Volkswagen pauzeert de productie van de ID. Buzz in Duitsland

Volkswagen overweegt de productie in zijn Duitse fabriek voor bedrijfswagens in Hannover gedurende een week stil te leggen, samenvallend met de herfstvakantie in Nedersaksen volgende maand oktober. In deze fabriek wordt de elektrische bestelwagen ID. Buzz geproduceerd, evenals het model Multivan met verbrandingsmotor. Dit besluit is naar verluidt het gevolg van een daling van de vraag naar lichte bedrijfsvoertuigen in Europa, en van de trager dan verwachte groei van de verkoop van elektrische voertuigen.

In verklaringen aan de media heeft een woordvoerder van Volkswagen uitgelegd dat deze pauze het bedrijf in staat stelt de productieplanning aan te passen aan de nieuwe marktomstandigheden en zo meer flexibiliteit te winnen. Zoals we hier op HighMotor al eerder hebben gemeld, is de lancering van de ID. Buzz in de Verenigde Staten ook niet zo succesvol verlopen als verwacht. Kort na de introductie in het najaar van 2024 moest Volkswagen 5.000 exemplaren terugroepen vanwege een probleem met de stoelen in de derde rij, die niet voldeden aan de Amerikaanse veiligheidsnormen. Alsof dat nog niet genoeg was, moest het bedrijf deze zomer bovendien de export van de ID. Buzz naar de Verenigde Staten stopzetten vanwege de stijging van de invoerrechten.

Ondanks deze reeks tegenslagen vertoonden de leveringen van de ID. Buzz in 2025 een opvallende groei, met 27.600 geleverde exemplaren wereldwijd in het eerste halfjaar, wat neerkomt op een stijging van 70 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Bovendien namen de bestellingen met 42 procent toe.

Lager dan verwacht

Deze cijfers mogen er misschien goed uitzien, maar blijven toch achter bij de verwachtingen van het bedrijf, waardoor het gedwongen is de geplande productie in Hannover met ongeveer 21.000 voertuigen terug te schroeven dit jaar, zowel voor de ID. Buzz als voor de Multivan. Om zich aan de lagere vraag aan te passen, heeft Volkswagen bovendien al een reeks maatregelen genomen, zoals het verlengen van de zomervakantie in de fabriek van drie naar vier weken en de productie dienovereenkomstig pauzeren.

Sinds 1 september zijn de medewerkers teruggekeerd naar de standaard werkweek van 35 uur die in de cao is vastgelegd, nadat zij eerder 37,5 uur hadden gewerkt op basis van een speciale regeling.