Die Produktion der ID. Buzz in Deutschland wird pausiert.

Die Produktion ist bei Volkswagen geplant: Im Oktober soll das Werk für Nutzfahrzeuge in Hannover während der Herbstferien in Niedersachsen eine Woche lang stillstehen. In diesem Werk wird der elektrische Transporter ID. Buzz gefertigt, ebenso der Multivan mit Verbrennungsmotor. Diese Entscheidung ist offenbar die Folge eines Rückgangs der Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen in Europa sowie des langsamer als erwartet wachsenden Absatzes von Elektrofahrzeugen.

In Stellungnahmen gegenüber den Medien erklärte ein Sprecher von Volkswagen, dass die Pause dem Unternehmen erlaube, die Produktionsplanung an die neuen Marktbedingungen anzupassen und so mehr Flexibilität zu gewinnen. Wie wir hier bei HighMotor bereits berichtet haben, verlief auch die Markteinführung des ID. Buzz in den Vereinigten Staaten nicht so erfolgreich wie erhofft. Kurz nach seinem Debüt im Herbst 2024 musste Volkswagen 5.000 Fahrzeuge zurückrufen, weil ein Problem mit den Sitzen der dritten Reihe bestand, die nicht den US-Sicherheitsvorschriften entsprachen. Als wäre das nicht genug, musste das Unternehmen im Sommer dieses Jahres außerdem die Exporte des ID. Buzz in die Vereinigten Staaten aufgrund der gestiegenen Zölle stoppen.

Trotz dieser Reihe von Rückschlägen zeigen die Auslieferungen des ID. Buzz im Jahr 2025 einen deutlichen Anstieg: Im ersten Halbjahr wurden weltweit 27.600 Einheiten ausgeliefert, was einer Steigerung von 70 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024 entspricht. Zudem stiegen die Bestellungen um 42 Prozent.

Unter den Erwartungen

Diese Zahlen mögen zwar gut erscheinen, liegen jedoch unter den Erwartungen des Unternehmens. Deshalb sah sich das Unternehmen gezwungen, die geplante Produktion in Hannover in diesem Jahr um rund 21.000 Fahrzeuge zu kürzen, sowohl beim ID. Buzz als auch beim Multivan. Um sich der geringeren Nachfrage anzupassen, hat Volkswagen bereits eine Reihe von Maßnahmen umgesetzt, etwa die Verlängerung der Sommerferien im Werk von drei auf vier Wochen und die entsprechende Aussetzung der Produktion.

Seit dem vergangenen 1. September arbeiten die Beschäftigten wieder die im Tarifvertrag festgelegte Standardarbeitszeit von 35 Wochenstunden, nachdem sie im Rahmen einer Sondervereinbarung 37,5 Stunden gearbeitet hatten.