ID.Buzz Volkswagen Elektrikli Arabalar Furgonetas
Volkswagen Almanya'da ID. Buzz üretimini durduruyor
Bu tür önlemler, şirketin bu tür araçlara yönelik talebin başlangıçta öngörülenden daha düşük olması nedeniyle karşılaştığı zorlukları gözler önüne seriyor.
Volkswagen, Aşağı Saksonya’da bu yılın Ekim ayında yapılacak sonbahar tatiliyle çakışacak şekilde, Hannover’de bulunan Almanya’daki hafif ticari araç fabrikasında bir hafta boyunca üretimi askıya almayı planlıyor. Bu fabrika, elektrikli ID. Buzz panelvanının yanı sıra içten yanmalı motorlu Multivan modelinin üretiminden de sorumlu. Bu kararın, Avrupa’da hafif ticari araçlara yönelik talepteki bir düşüş ile elektrikli araç satışlarının öngörülenden daha yavaş artmasının bir sonucu olduğu görülüyor.
Medyaya yaptığı açıklamalarda, Volkswagen sözcüsü, bu duraklamanın şirketin üretim planlamasını yeni piyasa koşullarına göre ayarlamasına ve böylece daha fazla esneklik kazanmasına olanak tanıyacağını belirtti. Bunu burada da HighMotor olarak sizlere aktardığımız gibi, ID. Buzz’ın Amerika Birleşik Devletleri’ndeki lansmanı da beklenildiği kadar başarılı olmadı. 2024 sonbaharındaki piyasaya sürülmesinin hemen ardından, Volkswagen, üçüncü sıra koltuklarıyla ilgili bir sorun nedeniyle Amerikan güvenlik düzenlemelerine uymayan 5 bin aracı geri çağırmak zorunda kaldı. Bütün bunlara ek olarak, bu yaz şirket, artan gümrük vergileri nedeniyle ID. Buzz’ın Amerika Birleşik Devletleri’ne ihracatını da durdurmak zorunda kaldı.

Bu sıra dışı aksiliklere rağmen, ID. Buzz’ın teslimatları 2025’te dikkat çekici bir artış gösterdi; ilk yarıda dünya genelinde 27.600 adet teslim edildi. Bu, 2024’ün aynı dönemine kıyasla yüzde 70’lik bir artış anlamına geliyor. Ayrıca siparişler yüzde 42 arttı.
Beklentilerin altında
Bu rakamlar iyi görünebilse de şirketin beklentilerinin altında kalıyor; bu da şirketi Hannover’deki planlanan üretimi bu yıl yaklaşık 21 bin araç azaltmaya zorladı. Bu durum hem ID. Buzz’ı hem de Multivan’ı etkiliyor. Böylece, azalan talebe uyum sağlamak için Volkswagen, fabrikadaki yaz tatilini üç haftadan dört haftaya uzatmak gibi bir dizi önlem almış ve buna bağlı olarak üretimi durdurmuş durumda.

Geçtiğimiz 1 Eylül’den itibaren çalışanlar, toplu iş sözleşmesiyle belirlenen haftalık 35 saatlik standart çalışma düzenine geri döndü; daha önce özel bir anlaşma kapsamında haftada 37,5 saat çalışmışlardı.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik