ID.Buzz Volkswagen Электромобили Furgonetas
Volkswagen приостанавливает производство ID. Buzz в Германии
Volkswagen планирует на одну неделю приостановить производство на своём немецком заводе коммерческих автомобилей в Ганновере, приурочив это к осенним каникулам в Нижней Саксонии в следующем октябре. На этом заводе выпускается электрический фургон ID. Buzz, а также модель Multivan с двигателем внутреннего сгорания. Это решение, по всей видимости, является следствием снижения спроса на лёгкие коммерческие автомобили в Европе, а также более медленного, чем ожидалось, роста продаж электромобилей.
В заявлении для СМИ представитель Volkswagen объяснил, что эта пауза позволит компании скорректировать планирование производства в соответствии с новыми рыночными условиями, что даст ей большую гибкость. Как мы уже рассказывали здесь, в HighMotor, запуск ID. Buzz на рынке США также оказался не столь успешным, как ожидалось. Вскоре после дебюта осенью 2024 года Volkswagen пришлось отозвать 5 тысяч единиц из-за проблемы с сиденьями третьего ряда, которые не соответствовали американским стандартам безопасности. Кроме того, этим летом компания также была вынуждена приостановить экспорт ID. Buzz в США из-за роста пошлин.

Несмотря на эту череду неудач, поставки ID. Buzz в 2025 году демонстрируют заметный рост: за первое полугодие во всём мире было поставлено 27 600 единиц, что на 70 процентов больше, чем за тот же период 2024 года. Кроме того, заказы выросли на 42 процента.
Ниже ожиданий
Эти цифры, хотя могут выглядеть неплохо, всё же ниже ожиданий компании, и это вынудило её сократить запланированное производство в Ганновере примерно на 21 тысячу автомобилей в этом году, что затронуло как ID. Buzz, так и Multivan. Таким образом, чтобы адаптироваться к меньшему спросу, Volkswagen уже внедрила ряд мер, например продлила летние каникулы на заводе с трёх до четырёх недель и соответственно приостановила производство.

С 1 сентября этого года сотрудники вернулись к стандартной рабочей неделе в 35 часов, установленной коллективным договором, после того как работали 37,5 часа по особому соглашению.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро