A nova tecnologia de Ford que evita os buracos da estrada

Redacción     17 February 2017     2 min.
A nova tecnologia de Ford que evita os buracos da estrada

O sistema de mapas de Ford utiliza o crowdsourcing (envio de dados em tempo real) para nos avisar da presença de buracos e oferecer-nos rotas alternativas.

Ford começou a investigar com mapas virtuais que avisam da presença de buracos na estrada. Calcula-se que o custo médio de reparação de um buraco se situa nos 508 euros; tendo em conta que estamos a viver um dos invernos mais frios da história, a possibilidade de nos depararmos com um é muito real. No Reino Unido, as autoridades locais recebem reclamações por danos causados por irregularidades no piso a cada 17 minutos.

Ford tecnología baches

O mapa virtual de Ford foi apresentado hoje. Esta tecnologia utiliza o método crowdsourcing (envio de dados para a nuvem em tempo real) para mostrar no ecrã dos veículos a localização dos buracos, a sua profundidade e a opção de tomar rotas alternativas. Este sistema é possível graças ao uso de câmaras e de um modem equipados no carro.

“O mapa virtual poderia assinalar um novo buraco no mesmo minuto em que aparece e poderia avisar quase imediatamente outros condutores do que os espera na estrada”, afirma Uwe Hoffman, engenheiro de investigação de Tecnologias avançadas de controlo de chassis na Ford Europa. “Os nossos carros já incorporam sensores que detetam buracos, e agora queremos levar esta tecnologia ao nível seguinte”.

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Alguns modelos da Ford, como o Galaxy, o Mondeo e o S-MAX, já incorporam sensores de bordo que permitem um Controlo de Amortecimento Contínuo que deteta buracos através de sensores e ajusta a suspensão para ajudar a reduzir possíveis danos.

Em toda a Europa, o mau estado das estradas contribui para mais de um terço dos acidentes anualmente. Em 2011, registaram-se um total de 20 milhões de buracos na Europa, mas só se repararam metade deles, com um custo estimado de mais de 1,2 biliões de euros.

Ford tecnología baches

A Ford já começou a testar a tecnologia para evitar as irregularidades do asfalto nos seus novos modelos. Os testes terão lugar no circuito de Lommel (Bélgica), um traçado de quase dois quilómetros de comprimento que recria alguns dos piores buracos do mundo.

Via: Newspress


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