Rodeo Renault to alter ego Citroëna Mehari i być może go nie znasz

Wiele pojazdów pozostało całkowicie niezauważonych na przestrzeni historii, będąc jedynie duchami we wspomnieniach tych klientów, którzy je posiadali. Jednak w Highmotor uważamy, że każdy samochód zasługuje na drugą szansę, dlatego otworzyliśmy skrzynię wspomnień, by przedstawić Rodeo Renault, pojazd wyróżniający się wyjątkowo osobliwymi cechami terenowymi. Jego niezaprzeczalne podobieństwo do Citroëna Mehari sprawia, że jest to pojazd charyzmatyczny, a dziś opowiemy więcej szczegółów o tym małym terenowcu marki z rombem.

Musimy cofnąć się do roku 1970, kiedy to Rodeo narodziło się pod nazwą ACL, we współpracy z firmą, z którą Renault współpracowało przy opracowaniu pojazdu. Jednak w roku 1976 całkowicie przeszło pod kontrolę francuskiej firmy, która przyjęła nazwę Renault. Marka stworzyła Rodeo z zamiarem zaoferowania publiczności małego, przystępnego cenowo, ekonomicznego, a jednocześnie atrakcyjnego terenowca.

Rodeo miało wyjątkową stylistykę, która mimo prostego designu, zjednywała klientów swoją zręcznością. Posiadało spartańskie wnętrze, ale doskonale przystosowane do pokonywania każdego rodzaju terenu. Jednocześnie Renault dostrzegło dwa typy nabywców Rodeo, dlatego model ten oferowano zarówno z napędem na przednie koła, jak i na wszystkie cztery, rozwiązanie pomyślane dla najbardziej żądnych przygód.

Za podstawę tego charakterystycznego Renault posłużyła platforma Renault 4, a jednocześnie oba modele dzieliły napęd w pierwszej generacji francuskiego terenowca. Konkretnie mowa o małym silniku o pojemności 845 cm³ i mocy 34 KM, który wystarczał, by sprawnie poruszać Rodeo. Z czasem zamontowano jednak mocniejszy silnik, pochodzący bezpośrednio z Renault 5. Ta jednostka napędowa miała pojemność 1,2 litra i moc 45 KM, która napędzała Rodeo drugiej generacji o nazwie Rodeo 6.

Przez kilka lat Rodeo 4 – pierwsza wersja tego modelu – oraz 6 współistniały obok siebie, dzięki czemu klienci mogli wybrać jeden z nich. Jednocześnie marka z rombem dostrzegła potencjał swojego dzieła, dlatego przygotowała Rodeo Hoggar, edycję specjalną z napędem na cztery koła oraz znacznie bardziej masywną stylistyką, przygotowaną na każde warunki.

Bez wątpienia Rodeo jest jednym z tych wyjątkowych pojazdów i z upływem czasu stanie się prawdziwym klasykiem. Być może firma wyprzedziła swoje czasy, ale ten francuski 4×4 z pewnością nikogo nie pozostawia obojętnym i na zawsze pozostanie w naszej pamięci.