Os pneus sem ar da Bridgestone já estão no mercado, mas apresentam um grave problema

Há vários anos que estamos à espera dos pneus sem ar prometidos pela Bridgestone. Os engenheiros da marca têm trabalhado para que estes pneus cheguem ao mercado e possam ser utilizados pelos veículos, aumentando a segurança e a facilidade de utilização. Finalmente, estes pneus começaram a ser comercializados, mas, por enquanto, apresentam um grave inconveniente.

E é que estes pneus sem ar, concebidos com um padrão complexo que permite a sua utilização em veículos, não podem ser utilizados a uma velocidade superior a 20 km/h. Isto torna inviável que possam ser utilizados como pneus de uso comum em ligeiros de passageiros e veículos comerciais, ficando relegados, pelo menos por agora, para veículos que não ultrapassem esta velocidade.

De facto, os primeiros veículos a utilizar a primeira geração destes pneus sem ar são uma frota de veículos autónomos que circulam pela cidade japonesa de Higashiomi. Estes veículos são uma solução de transporte para levar pessoas idosas pela cidade, a uma velocidade muito reduzida, e são os que beneficiam de uma versão comercial destes pneus Air Free.

À procura do pneu sem ar

A ideia de fabricar pneus sem ar surgiu em 2008, altura em que a marca começou a trabalhar neste tipo de rodas. Ao longo dos anos, foi aperfeiçoando o pneu, substituindo o material com que é fabricado. Inicialmente foi fabricado com um material sólido, que depois foi substituído por um composto reciclável, mais resistente e que permitia ao pneu suportar a utilização normal, embora ainda restasse um longo caminho a percorrer.

Em 2023 estreou-se a terceira geração destes pneus sem ar. Os testes demonstraram que, embora os pneus fossem viáveis, não podiam ser utilizados em velocidades superiores a 20 km/h. A resina que compõe este pneu é flexível e a sua estrutura distribui as cargas de forma mais eficaz.

O primeiro passo já foi dado e continuarão a procurar-se soluções para que os pneus sem ar se tornem uma realidade daqui a alguns anos. Por enquanto, estes pneus só serão utilizados em determinadas frotas de veículos lentos, até que se registe um avanço considerável no seu desenvolvimento.

Os pneus que a Bridgestone está a desenvolver para veículos lunares baseiam-se no design criado para os AirFree, para que sejam mais práticos e eficientes em ambientes hostis, como é a superfície lunar.