ADAS: muitos condutores não utilizam os sistemas de assistência à condução

Os fabricantes de automóveis estão a incorporar nos seus novos modelos sistemas de assistência à condução (ADAS) destinados a aumentar a segurança em cada viagem. Em teoria, isto é uma grande vantagem que os condutores podem utilizar para otimizar a utilização do veículo e manter a segurança em todos os momentos. Mas a realidade mostra-nos que estes ADAS, que é assim que se chamam, não são utilizados da forma que se esperava.

No Reino Unido realizou-se um inquérito a 1.350 condutores britânicos, no qual lhes foi perguntado pela utilização que fazem destes elementos. E a surpresa foi bastante grande. Revelou que muitos dos sistemas disponíveis não são utilizados com frequência e chegam mesmo a nunca ser ativados.

Por exemplo, deste estudo destaca-se que o sistema de controlo de cruzeiro adaptativo não é utilizado por 25,9% dos condutores. Além disso, 7% dos inquiridos não sabem como o utilizar, por isso mantêm-no desligado. E seguem-se os dados sobre esta questão.

Pouca utilização dos ADAS

Outros dados relevantes que este estudo apresenta são os de quem evita utilizar o assistente de manutenção de faixa. São 18% dos condutores, enquanto 21,3% desativam a travagem de emergência. Um dos motivos que explicam esta baixa utilização dos ADAS é que são demasiado agressivos e provocam mais riscos do que os que evitam.

Por este motivo, 17,8% não utiliza o sistema de reconhecimento de voz, enquanto os ecrãs de visualização com realidade aumentada registam 17,1% de pessoas que não os utilizam, e 7% afirmam que não sabem como funcionam. Apenas 22,4% dos condutores os utilizam habitualmente. Há outros sistemas destinados ao conforto e à segurança que também não são utilizados.

Os bancos com massagem são utilizados de forma natural por apenas 22% dos condutores. O arranque automático é utilizado apenas por 24,4%. É claro que estes sistemas são mais comuns nos modelos de gama alta, por isso nem todos os dispõem, mas mesmo os que os equipam normalmente não os utilizam de forma maioritária.

Os modos de condução, que ajudam a ajustar as condições de condução de acordo com a seleção escolhida, também não são muito populares. Embora quase todos os modelos novos os incorporem, apenas 27,3% dos condutores os utilizam. Curiosamente, são os jovens, entre os 25 e os 24 anos, que mais utilizam este sistema para melhorar a condução.

Os que são utilizados

No entanto, há que assinalar que vários deles são utilizados bastante e têm grande aceitação. A conectividade Bluetooth, o sistema de navegação, as câmaras de marcha-atrás e os para-brisas aquecidos são os mais utilizados, em contraste com os que exigem um certo conhecimento seguro sobre o seu funcionamento.

Com tudo isto, pode pensar-se que eliminando muitos destes sistemas os carros novos ficariam mais baratos, mas muitos deles são obrigatórios pela legislação europeia, por isso não podem ser eliminados. Isso sim, os elementos de conforto e sistemas opcionais podem ser retirados, evitando um sobrecusto nos veículos.