ADAS: muchos conductores no utilizan los sistemas de asistencia a la conducción

Los fabricantes de coches están incorporando a sus nuevos modelos sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) destinados a aumentar la seguridad durante cada trayecto. En teoría, esto es todo una ventaja que los conductores pueden utilizar para optimizar el uso del vehículo y mantener la seguridad en todo momento. Pero la realidad nos muestra que estos ADAS, que es como se llaman, no se utilizan de la manera en que se espera.

En Reino Unido se ha realizado una encuesta a 1.350 conductores británicos, en la que se les ha preguntado por el uso que realizan de estos elementos. Y la sorpresa ha sido bastante sorprendentes. Reveló que muchos de los sistemas disponibles no se utilizan de manera frecuente e incluso no se activan nunca.

Por ejemplo, de este estudio destaca que el sistema de control de crucero adaptativo no es utilizado por el 25,9% de los conductores. Además un 7% de los encuestados no saben cómo utilizarlo, así que lo mantienen desconectado. Y siguen los datos sobre esta cuestión.

Poco uso de los ADAS

Otros datos relevantes que ofrece este estudio es la cifra que evita utilizar el asistente de mantenimiento de carril. Estos son el 18% de los conductores, mientras que que el 21,3% desactiva el freno de emergencia. Uno de los motivos que determinan este excaso uso de los ADAS es que son demasiado agresivos y causan más riesgos que evitan.

Por este motivo, el 17,8% no utiliza el sistema de reconocimiento por voz, mientras que las pantallas de visualización con realidad aumentada registran un 17,1% de personas que no las utilizan, mientra que un 7% aseguran que no saben cómo funciona. Solo el 22,4% de los conductores las utilizan de manera habitual. Hay otros sistemas destinados al confort y la seguridad que no se utilizan.

Los asientos con masajes solo son utilizados por el 22% de los conductores de forma natural. El arranque automático solo es utilizado por el 24,4%. Está claro que estos sistemas son más usuales en modelos de alta gama, así que no todos disponen de ellos, pero incluso los que los equipan no suelen utilizarlos de manera mayoritaria.

Los modos de conducción, que ayudan a ajustar las condiciones de conducción según la selección elegida, tampoco son muy populares. Aunque casi todos los modelos nuevos los incorporan, solo el 27,3% de los conductores los utilizan. Curiosamente, son los jóvenes, entre 25 y 24 años los que más utilizan este sistema para mejorar la conducción.

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Las que sí se utilizan

Sin embargo, hay que señalar que hay varios de ellos que sí se utilizan bastante y tienen mucha aceptación. La conectividad con Bluetooth, el sistema de navegación, las cámaras de marcha atrás y los parabrisas calefactables son los más utilizados, frente a los que requieren cierto conocimiento seguro sobre su funcionamiento.

Con todo esto, se puede pensar que eliminando muchos de estos sistemas se abaratarían los coches nuevos, pero muchos de ellos son obligatorios por la legislación europea, así que no pueden eliminarse. Eso sí, los referentes al confort y sistemas opcionales pueden eliminarse y evitar un sobrecoste en los vehículos.