Bentley, Audi e a VW vão montar o novo motor W12 TFSI

Há algumas semanas falávamos-vos dos meandros técnicos de um novo lançamento que o Grupo VW tinha em mãos, nada mais nada menos que um novo motor W12 TFSI.

Este grandioso motor vem substituir o atual W12 FSI, que ainda é comercializado em modelos como o VW Phaeton ou o Audi A8, em configuração atmosférica.

Por ocasião da apresentação do novo W12 TFSI, comentávamos a mais que provável possibilidade de o modelo encarregado de o estrear ser, nem mais nem menos, o primeiro SUV da Bentley, cujo processo de desenvolvimento está a decorrer neste momento sob a cobertura do Grupo VW.

O Bentayga, que é assim que se vai chamar, vai usufruir desde o seu lançamento de um dos motores mais tecnológicos dos últimos anos, capaz de combinar com mestria o desempenho com o prazer e a economia de utilização. O novo 6.0 W12 TFSI vai montar todo o tipo de inovações técnicas, entre as quais se pode encontrar o sistema de injeção dupla (direta e indireta, consoante a situação), um sistema Start&Stop especificamente afinado para este motor ou um sistema de desativação de cilindros, capaz de desligar, em determinadas circunstâncias, a bancada esquerda do motor, transformando-o momentaneamente num “6 em linha”.

Naturalmente, uma das grandes virtudes deste motor será a suavidade de utilização, algo muito importante na hora de o montar nos grandes e mais exclusivos modelos do Grupo VW. Além do Bentley Bentayga, as próximas gerações do VW Phaeton e do Audi A8 também vão usufruir do W12 TFSI. Na geração atual, o A8 já monta um W12, concretamente um 6.3 W12 FSI que oferece 500 CV e 625 Nm. Embora se trate de valores muito sérios, não são rival para o seu sucessor, que oferecerá, numa primeira fase, 600 CV e 900 Nm, proporcionando um desempenho de autêntico desportivo.

Via | europe.autonews.com