Honda avança nas pilhas de combustível de hidrogénio sem a ajuda da General Motors

Até há pouco tempo, Honda teve como parceira a General Motors para avançar de forma mais eficiente na mobilidade com pilha de combustível de hidrogénio. Mas essa colaboração já terminou e agora a empresa japonesa começa a trabalhar sozinha neste aspeto. Tivemos conhecimento disso na Exposição Internacional do Hidrogénio de Tóquio, que apresenta as novidades neste domínio e que teve a Honda como um dos principais protagonistas.

O sistema que a Honda apresentou surpreendeu, já que oferece bastantes novidades em relação à mobilidade com hidrogénio. A sua eficiência situa-se nos 60%, o que faz dele uma opção muito boa para optar por este sistema.

As dimensões do motor são de 73x58x70 cm e pesa 250 kg. Este tamanho e peso permitirão que seja utilizado em vários modelos diferentes, por isso pode ser uma boa forma de aproximar este tipo de motores de diferentes modelos de automóveis. O seu tamanho e o seu design permitem reduzir de forma considerável o custo de produção, algo que também torna esta proposta mais interessante.

Além disso, conseguiram que a vida útil deste novo motor movido por pilha de combustível de hidrogénio seja superior à da geração anterior. A combinação de um custo de produção menor com a sua durabilidade torna-o muito interessante.

Outra das suas características é que pode funcionar em condições climáticas extremas, com limites de -30 ºC até aos 60 ºC. A produção começará a realizar-se em 2027 e será utilizado numa série especial do Honda CR-V, destinada à Califórnia. Ali foi instalada uma boa infraestrutura de carregamento de hidrogénio, pelo que será um lugar ideal para começar a testar este novo motor a hidrogénio.

As intenções da Honda são levar este motor a outros segmentos da mobilidade, como o transporte pesado e os sistemas de energia estacionários, pelo que as aplicações se multiplicarão em pouco tempo.