BMW inicia a produção das primeiras unidades de pré-série do i3

Depois de ter iniciado o mês passado a produção do primeiro modelo da Neue Klasse na fábrica húngara de Debrecen, a BMW prossegue com a sua estratégia elétrica. Segundo acaba de anunciar o fabricante bávaro, da linha de montagem da sua fábrica principal em Munique começaram a sair as primeiras unidades de pré-série do novo i3, que será o segundo modelo da Neue Klasse.

A BMW segue assim, à risca, o planeamento previamente definido pela administração da empresa, iniciando agora a fase final dos preparativos que culminarão com o arranque da produção em série desta berlina elétrica de nova geração, prevista para a segunda metade deste ano.

As novas linhas de montagem da fábrica de Munique, destinadas exclusivamente aos modelos elétricos da Neue Klasse, já estão em funcionamento em modo de teste. Este marco foi alcançado depois de em meados de dezembro passado o fabricante bávaro ter confirmado que os trabalhos de adaptação da fábrica de Munique, necessários para iniciar a produção de modelos elétricos, tinham sido concluídos.

Novos tempos na fábrica da BMW em Munique

Embora na fábrica de Munique já se montem modelos semelhantes, como os da Série 3 ou da Série 4 -mas com motores de combustão e híbridos-, implementar a estratégia iFACTORY do fabricante bávaro exigiu mudanças profundas. Nos últimos 18 meses, a empresa transformou cerca de um terço da instalação sem parar a produção habitual, um feito logístico notável.

É importante assinalar que a produção de unidades de pré-série, como neste caso, não tem como único objetivo montar as primeiras unidades do i3, mas serve também para validar e aperfeiçoar todo o processo produtivo. Inicialmente, a BMW montou algumas unidades no Centro de Investigação e Inovação da empresa, com o apoio da equipa da fábrica, o que permitiu acumular experiência e formar o pessoal da linha de montagem real. Agora, depois de concluir essa primeira fase, os veículos começaram a percorrer todas as etapas produtivas na própria fábrica, pondo à prova não só a montagem, mas também a logística completa, que inclui fluxos de materiais, instalações e sequências de trabalho.

Embora o volume de produção inicial seja muito baixo, a BMW sublinha que todos os processos devem funcionar de forma impecável desde o primeiro momento. As simulações digitais serviram para planear cada pormenor, e é agora que o contacto com os veículos reais permite implementar algumas melhorias adicionais. Nos próximos meses, a BMW concentrará os seus esforços em ajustar e otimizar cada componente, ferramenta e sistema digital, incluindo as verificações de aprovação das novas instalações.