O elegante Maserati MC20, agora mais radical graças à Novitec

A apresentação, há um par de anos, do Maserati MC20 voltou a colocar a marca italiana do tridente no panorama dos grandes desportivos, um veículo em que a Maserati aplicou o seu bom trabalho, oferecendo no seu catálogo desportividade e elegância em partes iguais. Por isso, não o neguemos: o MC20 é uma verdadeira beleza, olhe-se por onde se olhar, e tudo isto apoiado pelo seu V6 Nettuno.

De facto, este é um motor que ainda pode oferecer sensações ainda mais espetaculares, algo que já nos demonstrou há poucos o preparador especializado DMC, que nos propôs um MC20 com uma imagem mais desportiva e um aumento considerável da potência. Agora é outro preparador de grande prestígio que se atreve com o Maserati MC20, a Novitec, que, com a sua delicadeza para melhorar a estética sem quebrar a original, também nos propõe um veículo ainda ligeiramente mais potente do que o da DMC.

Mas, se começarmos pelo exterior, pela sua estética e aerodinâmica, a Novitec propõe-nos uma série de componentes que, como não podia ser de outra forma, são fabricados em fibra de carbono. Assim, na parte dianteira encontramos um spoiler para para-choques, que se estende até encaixar à perfeição com as tomadas de ar laterais, enquanto que precisamente as tomadas de ar situadas sobre o capô também contam com uma moldura do mesmo material.

Se passarmos agora para a vista lateral, veremos que a Novitec também permite instalar umas saias laterais, ligeiramente mais largas do que as de série, apesar de conservarem as mesmas formas; além disso, desta vista também se apreciam as novas jantes forjadas que propõem em tamanho de 21 polegadas para o eixo traseiro e 20 polegadas para o dianteiro, obviamente calçadas com pneus de alto desempenho. Na traseira, a tampa do motor também é de nova conceção, que inclui novas saídas de ar, bem como o difusor traseiro e o discreto mas eficaz spoiler. No interior, a Novitec permitirá personalizá-lo à medida, graças à ampla seleção de cores para o couro e para a pele de Alcântara.

A nível mecânico, o Maserati MC20 utiliza o bloco V6 Nettuno de 3.000 CC, que de série entrega uma potência de 630 CV juntamente com um binário de 730 Nm, valores que agora são aumentados até aos 711 CV e 818 Nm, números que lhe permitem atingir os 100 km/h em apenas 2,8 segundos e chegar a uma velocidade máxima limitada a 325 km/h. Estas prestações poderão ser melhor aproveitadas, sobretudo na passagem em curva, graças às novas molas que reduzem a sua altura em 25 mm e, opcionalmente, poderemos instalar uma nova linha de escape com controlo eletrónico de válvulas e outra ainda mais radical em Inconel banhado a ouro, que transmite um som muito mais agressivo.