Los neumáticos sin aire de Bridgestone ya están en el mercado, pero tienen un grave problema

Desde hace varios años, estamos esperando a que lleguen los neumáticos sin aire que prometió Bridgestone. Los ingenieros de la marca han trabajado para que estos neumáticos lleguen al mercado y puedan ser utilizados por vehículos, incrementando la seguridad y la facilidad de uso. Por fin, estos neumáticos han comenzado a comercializarse, pero por el momento tienen un grave inconveniente.

Y es que estos neumáticos sin aire, diseñados con un complejo patrón que permite que pueda ser utilizado en vehículos, no pueden ser utilizados a una velocidad mayor a 20 km/h. Esto hace que sea inviable que se puedan utilizar como neumáticos de uso común en turismos y vehículos comerciales y quedan relegados, al menos por ahora, a vehículos que no superen esta velocidad.

De hecho, los primeros vehículos que están utilizando la primera generación de estos neumáticos sin aire es una flota de vehículos autónomos que circulan por la ciudad japonesa de Higashiomi. Estos vehículos son una solución de transporte para llevar a personas mayores por la ciudad, a una velocidad muy reducida y son los que disfrutan de una versión comercial de estos neumáticos Air Free.

En busca del neumático sin aire

La idea de fabricar neumáticos sin aire surgió en 2008, que fue cuando la marca comenzó a trabajar en este tipo de ruedas. A lo largo de los años, fue perfeccionando el neumático, que ha ido sustituyendo el material con que se fabrica. Al principio fue fabricado con un material sólido que después se sustituyó por un compuesto reciclable, más resistente y que permitía que el neumático resistiera el uso normal, aunque todavía quedaba mucho camino por recorrer.

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En el año 2023 se estrenó la tercera generación de estos neumáticos sin aire. Las pruebas demostraron que aunque los neumáticos eran viables, no podían ser utilizados en velocidades superiores a 20 km/h. La resina de que se compone este neumático es flexible y su estructura distribuye las cargas de manera más práctica.

El primer paso ya se ha dado y se seguirán buscando soluciones para que los neumáticos sin aire sean una realidad dentro de unos años. Por el momento, estos neumáticos solo se van a utilizar en determinadas flotas de vehículos lentos, hasta que se produzca un avance considerable en su desarrollo.

Los neumáticos que Bridgestone está desarrollando para vehículos lunares se basan en el diseño que se ha realizado para los AirFree, para hacer que sean más prácticos y eficientes en entornos hostiles como es la superficie lunar.