Volkswagen ID.3 vs. MG4: qual compacto elétrico oferece melhor valor abaixo de 35.000 euros

O segmento dos compactos elétricos abaixo dos 40.000 euros ficou, em Espanha, reduzido praticamente a dois nomes que todo o comprador acaba por comparar mais cedo ou mais tarde. Por um lado, o Volkswagen ID.3, o elétrico de referência do grupo alemão para quem procura um carro sem excessos. Por outro, o MG4, a aposta chinesa que chegou com mais potência e mais bateria por, em teoria, não muito mais dinheiro. Qual compensa realmente quando se olha para o valor final, com os apoios incluídos? Vamos ao detalhe.

Volkswagen ID.3 170 55kWh Pure: ficha técnica e preço a partir de 36.275 €

O ID.3 na configuração de 170 CV com bateria de 55 kWh é, na nossa opinião, a versão mais sensata da gama para quem não precisa de se gabar da velocidade máxima. Debita 125 kW (170 CV), suficientes para circular com desenvoltura na cidade e na estrada sem que o carro pareça apertado, e declara uma autonomia de homologação de 378 quilómetros. O PVP de partida ronda os 36.275 euros.

MG4 64kWh Premium: ficha técnica e preço a partir de 38.190 €

O MG4 64kWh Premium joga outra cartada: mais potência, mais bateria, mais prestações no papel. Os seus 140 kW (190 CV) colocam-no um degrau acima em termos de impulso, com uma velocidade máxima declarada de 180 km/h contra os 160 km/h do alemão. O preço de partida, isso sim, também sobe: a partir de aproximadamente 38.190 euros.

A autonomia homologada do MG4 64kWh Premium é de 452 km WLTP, um dado comprovado que permite uma comparação mais completa.

Autonomia real: ID.3 vs. MG4

O Volkswagen ID.3 declara 378 km de autonomia homologada WLTP, um dado conhecido e consistente com o que costuma entregar em uso misto real, ligeiramente abaixo do valor oficial, como acontece com quase todos os elétricos. O MG4 64kWh Premium homologa 452 km WLTP, o que lhe dá uma vantagem clara no papel em autonomia.

Potência e comportamento dinâmico

Em potência pura, o MG4 ganha: 190 CV contra 170 CV é uma diferença que se nota ao pisar o acelerador, sobretudo em ultrapassagens ou entradas na autoestrada. O ID.3, porém, não procura ser o mais rápido do parque de estacionamento — a sua filosofia é outra, mais orientada para a eficiência e uma condução descontraída. É rápido quando é preciso, sim, mas não transmite essa sensação de sobra de potência que tem o MG4.

Preço após o Plano Auto+: quem desce realmente dos 35.000 euros?

Aqui está a pergunta que dá título a este artigo. Nenhum dos dois modelos parte, de série, abaixo dos 35.000 euros: o ID.3 começa em torno de 36.275 € e o MG4 em torno de 38.190 €. Aplicando os apoios do Plano Auto+, ambos podem aproximar-se ou situar-se abaixo desse limiar, embora o montante exato dependa das condições em vigor no momento da compra, que convém consultar sempre no site oficial do plano. O que fica claro é que o ID.3 parte com uma vantagem de cerca de 1.915 euros sobre o MG4, uma diferença que não desaparece por muito desconto que se aplique a ambos da mesma forma.

Convém lembrar, porém, que estes preços são o PVP recomendado pelo fabricante, sem contar com ofertas do concessionário, campanhas pontuais ou descontos adicionais que, na prática, podem alterar bastante o valor final.

Equipamento e habitabilidade

No dia a dia, o ID.3 sente-se como um carro pensado para a família que procura simplicidade: painel de instrumentos minimalista, bom espaço traseiro e uma ergonomia que, após as últimas atualizações de software, melhorou bastante em relação às primeiras unidades que chegaram a Espanha. O MG4 não fica atrás em equipamento de série para o seu preço, algo que também analisamos ao escolher um compacto elétrico em 2026 com bom equilíbrio entre autonomia, carregamento e preço, mas o acabamento interior continua sem estar ao nível do alemão em materiais e toque.

Tabela comparativa resumo

A pontuação do ID.3 responde ao equilíbrio entre autonomia verificada, preço de partida mais competitivo e ergonomia apurada. O MG4 perde algum terreno não por ser pior carro, mas porque parte quase 2.000 euros acima, embora se destaque pela sua maior autonomia e potência.

Veredicto: qual oferece melhor valor abaixo de 35.000 euros?

Se o que procuras é um preço de partida mais baixo e um equilíbrio sólido, o Volkswagen ID.3 170 55kWh Pure sai melhor avaliado nesta comparação. O MG4 64kWh Premium tem mais potência, mais autonomia (452 km WLTP) e, no papel, é mais divertido de conduzir, mas o seu preço de entrada mais alto dificulta que fique abaixo dos 35.000 euros mesmo com apoios. Ambos são carros competentes, cada um com o seu próprio carácter, e a decisão final dependerá de dares prioridade a um preço ajustado ou a potência e autonomia. Para quem queira explorar outras alternativas do segmento antes de decidir, o ranking de compactos elétricos com melhor relação autonomia-preço abaixo de 35.000 euros pode ser um bom ponto de partida.

Perguntas frequentes

Quanto custa o Volkswagen ID.3 em Espanha?
O Volkswagen ID.3 170 55kWh Pure parte de um PVP orientativo de cerca de 36.275 euros, sem contar descontos do concessionário nem apoios públicos, que podem reduzir o valor final.

Quanto custa o MG4 em Espanha?
O MG4 64kWh Premium tem um preço de partida orientativo de cerca de 38.190 euros, também como PVP recomendado e sem promoções aplicadas.

Qual é a autonomia do Volkswagen ID.3?
A versão 170 55kWh Pure homologa uma autonomia de 378 quilómetros, com bateria de 55 kWh.

O MG4 ou o ID.3 descem dos 35.000 euros com apoios?
Depende das condições em vigor do Plano Auto+ no momento da compra. O ID.3 parte com uma vantagem de preço base de cerca de 1.915 euros em relação ao MG4, o que facilita que se aproxime desse limiar após aplicar o apoio correspondente.