Westfalia Jules Verne, o Mercedes camper que pode tornar a tua primavera mais interessante

Quando chega o bom tempo, dá-nos muita vontade de sair e de desfrutar do tempo livre na natureza. Por isso, é nesse momento que reparamos nas carrinhas camper, veículos preparados para viajar com conforto e pernoitar em qualquer lugar. Westfalia é um preparador de carrinhas especializado neste tipo de veículos e conhecido pelas suas numerosas preparações.

Um dos seus modelos mais conhecidos recebe a designação Jules Verne e está baseado num Mercedes Sprinter. Pode ser montado tanto com o acabamento Elegance como com o acabamento Avantgarde. Trata-se de um veículo muito prático na sua base, e a transformação em camper torna-o muito mais atrativo e funcional.

É um modelo compacto, com um comprimento contido de 5,14 metros. Isto permite-lhe circular com conforto na cidade e, graças à sua altura, é capaz de estacionar em qualquer parque de estacionamento urbano, à superfície ou subterrâneo. O seu tamanho não é desculpa para não oferecer um bom equipamento, que permite a quatro pessoas viajar com conforto e desfrutar de uma zona de lazer e descanso ampla e bem equipada.

Está equipado com uma cozinha extraível com dois fogões, um frigorífico de 51 litros e um lava-loiça que, embora pequeno, oferece o serviço necessário para estar confortável. A água provém de um depósito de água limpa de 50 litros e outro para águas cinzentas de 36 litros. A parte traseira do Westfalia Jules Verne oferece um espaço de lazer para comer ou descansar, mas, quando chega a noite, pode converter-se numa cama confortável.

Esta tem uma medida adequada para duas pessoas, mas é possível habilitar outra de 190 x 170 cm no teto elevável. Para complementar as comodidades, foi instalada uma casa de banho portátil fixa, que, embora não seja tão prática como seria necessário, cumpre o seu propósito num determinado momento.

A zona da casa de banho pode ser complementada com um chuveiro exterior e até um interior. Neste caso, pode ser complementado com uma cortina, para preservar a privacidade. O aquecimento é fornecido pelo sistema Webasto 2000, que funciona a gasóleo e cumpre a sua função nos dias frios.

Quanto à motorização, a Westfalia não atuou sobre o bloco original. Isto quer dizer que utiliza um motor de 2.0 litros turbodiesel, que oferece uma potência de 136 CV, associado a uma caixa automática 9G-TRONIC, de nove velocidades, que envia todo o binário para o eixo traseiro.

Quanto ao preço, o veículo transformado, com o equipamento básico, parte dos 61.000 euros. Existe a possibilidade de complementar a oferta básica com mais equipamento ou com motores mais potentes, pelo que isto poderá aumentar esse preço consoante as opções escolhidas.