Eclipse Cross-ul Mitsubishi își îmbunătățește autonomia cu până la 650 km WLTP

Mitsubishi Motors Europe tocmai a actualizat Eclipse Cross electric, introducând două baterii noi. Constructorul japonez oferă acum, ca opțiune intermediară, o baterie nouă de 67 kWh și înlocuiește totodată bateria de 87 kWh folosită până acum cu una nouă de 89 kWh, care îmbunătățește într-o anumită măsură autonomia totală a vehiculului.

Acest SUV compact electric a sosit în 2025 cu tracțiune față, un motor de 160 kW și o baterie NMC de 87 kWh. Acum, odată cu această actualizare, partea mecanică nu se schimbă — propulsorul oferă în continuare 160 kW —, dar se modifică stocarea energiei. Bateria LFP de 67 kWh folosește arhitectura cell-to-pack și omologhează până la 472 km WLTP, în timp ce noua NMC de 89 kWh ridică autonomia maximă la 650 km, față de cei 635 km ai pachetului anterior.

În acest sens, trebuie remarcat faptul că Renault a anunțat exact aceleași capacități pentru Scenic cu puțin peste o săptămână în urmă. Un fapt care nu este deloc o coincidență. Eclipse Cross de a doua generație nu este o dezvoltare autonomă a Mitsubishi, ci un produs al alianței, încă existente, Renault-Mitsubishi-Nissan. Ambele vehicule se bazează pe platforma AmpR Medium, redenumită recent de Renault RG Medium 1.0. Mégane E-Tech a primit și el noua LFP după restilizarea sa.

Constructorul japonez își bazează strategia actuală pe oferirea unei flexibilități mai mari, pentru ca clientul să poată alege autonomia, viteza de încărcare și prețul în funcție de nevoile sale. Acum un an, la prezentarea celei de-a doua generații, Mitsubishi a anunțat deja o versiune mai accesibilă, cu o baterie mai mică, pentru mijlocul anului 2026.

Performanțele ambelor pachete de baterii

La încărcarea rapidă, bateria LFP de 67 kWh acceptă 165 kW și trece de la 15 la 80 la sută din încărcare în aproximativ 24 de minute. NMC de 89 kWh crește puterea suportată până la 150 kW și are nevoie de aproximativ 28 de minute pentru a atinge tot 80 la sută din încărcare; cu aproximativ nouă minute mai puțin decât înainte. În curent alternativ, de serie integrează un încărcător intern de 11 kW, deși, opțional, ambele baterii pot crește această putere până la 22 kW. Capacitatea de remorcare rămâne de 1,1 tone.

Mitsubishi nu a anunțat încă prețurile și data sosirii acestei actualizări. În prezent, Eclipse Cross pornește de la 43.990 de euro în finisajul Diamant Plus, conform configuratorului mărcii.