Mitsubishi Eclipse Cross увеличивает запас хода до 650 км по WLTP

Mitsubishi Motors Europe только что обновила электрический Eclipse Cross, представив две новые батареи. Японский производитель предлагает теперь промежуточный вариант — новую батарею ёмкостью 67 кВт·ч, а также заменяет использовавшуюся до этого батарею ёмкостью 87 кВт·ч новой, на 89 кВт·ч, которая в определённой степени увеличивает общий запас хода автомобиля.

Этот электрический компактный кроссовер поступил в продажу в 2025 году с передним приводом, мотором мощностью 160 кВт и аккумулятором NMC на 87 кВт·ч. Теперь, с этим обновлением, силовая установка не меняется — двигатель по-прежнему выдаёт 160 кВт, — но меняется система накопления энергии. Батарея LFP на 67 кВт·ч использует архитектуру cell-to-pack и homologuje до 472 км по WLTP, тогда как новая NMC на 89 кВт·ч повышает максимальный запас хода до 650 км, против 635 км у предыдущего пакета.

В этой связи стоит отметить, что Renault буквально за неделю до этого объявила те же самые характеристики для Scenic. Это совсем не случайность. Eclipse Cross второго поколения не является самостоятельной разработкой Mitsubishi, а представляет собой продукт всё ещё существующего альянса Renault–Mitsubishi–Nissan. Оба автомобиля опираются на платформу AmpR Medium, которую недавно Renault переименовала в RG Medium 1.0. Mégane E-Tech также получил новую LFP после рестайлинга.

Японский производитель строит свою нынешнюю стратегию на большей гибкости, позволяя клиенту выбирать запас хода, скорость зарядки и цену в соответствии со своими потребностями. Год назад, представляя второе поколение, Mitsubishi уже анонсировала более доступную версию с меньшей батареей к середине 2026 года.

Характеристики обоих пакетов аккумуляторов

При быстрой зарядке батарея LFP на 67 кВт·ч принимает 165 кВт и за примерно 24 минуты заряжается с 15 до 80 процентов. NMC на 89 кВт·ч увеличивает поддерживаемую мощность до 150 кВт и требует около 28 минут, чтобы также достичь 80 процентов заряда; примерно на девять минут меньше, чем раньше. При переменном токе в стандартной комплектации установлен внутренний зарядный блок на 11 кВт, однако по опции обе батареи могут увеличить эту мощность до 22 кВт. Буксировочная способность сохраняется на уровне 1,1 тонны.

Mitsubishi пока не объявила ни цены, ни даты поступления этого обновления в продажу. На сегодняшний день Eclipse Cross стоит от 43 990 евро в комплектации Diamant Plus по данным официального конфигуратора марки.