Автомобили Формулы E станут легче и мощнее начиная с 2022 года

Формула E стала полигоном для испытаний многих технологий, которые впоследствии появляются в электромобилях, представленных на рынке. В последние годы гоночные автомобили постоянно совершенствовались, и хотя в 2020 году больших изменений не будет, начиная с сезона 2022/23 появится немало новшеств.
Автомобили Gen3, как следует из их названия, станут автомобилями третьего поколения: они будут легче и мощнее, а также получат весьма заметное отличие. Дело в том, что до сих пор силовой агрегат автомобилей Формулы E включал один мотор, установленный на задней оси. Новые модели получат дополнительный мотор на передней оси.

Однако этот дополнительный мотор не будет добавлять мощности: он будет предназначен для рекуперации энергии, поэтому это не будет мотор, помогающий заднему, и потому автомобили Формулы E останутся заднеприводными.
Размеры автомобилей Формулы E станут меньше и легче. Теперь автомобили будут иметь длину 5000 мм и ширину 1700 мм. Масса снижена с 900 кг до 780 кг, включая пилотов. Это означает, что на 120 кг меньше. Такое снижение массы обусловлено новой батареей, которую используют эти автомобили.
Это важно, поскольку в первые сезоны Формулы E пилотам приходилось менять автомобиль в середине гонки. Начиная с 2018 года батареи уже позволяли автомобилям проходить гонку без проблем. Начиная с девятого сезона, в котором появятся эти новые электромобили, сверхбыстрая зарядка батареи позволит получать энергию для продолжения гонки без проблем.
В сезоне 2022/2023 рассматривается возможность использовать два типа силовых агрегатов. Первый из них будет обеспечивать мощность 300 кВт, что эквивалентно 402 л. с. во время гонки, и 350 кВт, то есть 470 л. с. во время квалификационных кругов. Другой сценарий, предусмотренный FIA для автомобилей Формулы E, — мотор с ограниченной в гонке мощностью 250 кВт (325 л. с.) и мощностью в квалификации, ограниченной 300 кВт.
Кроме того, стоимость автомобилей составит не более 380 000 евро без учёта батареи. Правила, регулирующие соревнования Формулы E в сезоне 2022/23, будут готовы в июне 2020 года, так что именно тогда мы узнаем все подробности об этих соревнованиях, технологии которых впоследствии находят отражение в серийных моделях.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро