Доступная версия AMG GT Coupé с 4 дверями уже имеет официальную цену

Mercedes-AMG расширяет семейство GT новинкой GT 53 4-Door Coupé — более доступной альтернативой недавно представленному полностью электрическому GT Coupé с четырьмя дверями. Самое значимое отличие, помимо более низкой цены, заключается в системе привода: вместо трёх аксиальных двигателей эта модель использует два синхронных двигателя с постоянными магнитами.

Марка уже давно вызывала интерес к этой четырёхдверной версии. В ноябре прошлого года, во время Гран-при Формулы 1 в Лас-Вегасе, она показала сильно замаскированный прототип и объявила Брэда Питта послом модели. В марте был показан салон, при этом не упоминалось, что автомобиль полностью электрический.

Возможные опасения клиентов, привыкших к V8 с двигателями внутреннего сгорания, развеялись после мировой премьеры в мае. Тогда AMG представила GT 4-Door Coupé с суммарной мощностью до 860 кВт и тремя аксиальными двигателями. Так это стала первая серийная модель марки с такими высокопроизводительными силовыми агрегатами, до этого использовавшимися преимущественно как усилительные модули в гибридах Ferrari и Lamborghini.

Технические характеристики этой новой, более доступной версии

Для новой базовой версии Mercedes-AMG отказывается от этого отличительного аргумента. GT 53 4-Door Coupé оснащён двумя синхронными двигателями с постоянными магнитами суммарной мощностью 400 кВт. Основной расположен на задней оси, а второй, на передней, работает как усилитель. Блок отключения (DCU) подключает или отключает передний двигатель в зависимости от потребности в мощности или тяге и отключает его при малых нагрузках для повышения эффективности.

По сравнению с топовой GT 63 GT 53 немного уступает в производительности из-за иной конфигурации и меньшей мощности. Крутящий момент снижается с 2000 до 800 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч с ходу на отрезке в один километр занимает 3,5 секунды (против 2,1 у GT 63), а с места — 3,9 секунды (против 2,4 у старшей модели).

Аккумулятор и характеристики зарядки идентичны: ёмкость 106 кВт·ч и пиковая мощность зарядки постоянным током 600 кВт, что позволяет зарядиться с 10 до 80 % всего за 11 минут при подходящей зарядной станции. Кроме того, благодаря меньшей мощности ожидается, что GT 53 предложит запас хода по WLTP более 800 километров, что заметно выше, чем у GT 63.

Цена и доступность

Продажи в Германии начнутся 13 августа 2026 года с базовой ценой 115 430 евро. Для сравнения, GT 63 доступен от 196 350 евро, а промежуточный GT 55 — за 154 700 евро. Однако пока неизвестно, выпустит ли Mercedes-AMG также ещё более доступную версию, в духе