Некоторые всё ещё предпочитают дизель: вот пять самых продаваемых автомобилей с дизельным двигателем на нашем рынке

Продажи автомобилей с дизельными двигателями продолжают снижаться. Конкретно — на 8,3 процента в первом полугодии 2023 года по сравнению с тем же периодом прошлого года, при этом в июле наблюдалось падение более чем на 20%. Доля автомобилей с дизельным двигателем в настоящее время составляет 13% от общего рынка легковых автомобилей, тогда как доля бензиновых — 43%. Почти 44% оставшихся приходится на автомобили с альтернативными системами привода, в том числе гибриды без возможности подзарядки (30,3%), подключаемые гибриды (6,3%), электромобили (4,6%) и автомобили на газе (2,3%), практически полностью работающие на сжиженном нефтяном газе.

Существует множество факторов, которые привели к утрате дизелями своих позиций. Они по-прежнему остаются привлекательным выбором для многих водителей, особенно если нужен автомобиль для большого годового пробега при низких затратах на топливо. Безусловно, популяризация гибридных автомобилей и появление бензиновых двигателей малого объёма с очень низким расходом топлива стали причиной этого радикального сдвига. Добавим к этому проблемы современных дизельных двигателей — вы и сами знаете: AdBlue, сажевые фильтры, EGR, расходомеры воздуха — особенно когда машина используется в основном на коротких поездках и редко выезжает на трассу.

Но, как мы уже говорили, есть водители, которые по-прежнему предпочитают дизель. Рассмотрим пять самых продаваемых автомобилей с дизельным двигателем на нашем рынке за текущий 2023 год. Кстати, не случайно все они — SUV.

1º – Audi Q3

С начала года Audi Q3 занимает первое место в списке самых продаваемых дизельных моделей. Более того, в его собственной линейке дизелей продаётся больше, чем бензиновых версий: около 4 000 единиц TDI против 2 000 TFSI. И при этом 1.5 TFSI мощностью 150 л. с. и 2.0 TFSI мощностью 190 л. с. могут быть даже более выгодным выбором, чем эквивалентный 2.0 TDI на 150 или 200 л. с. В базовой версии Q3 35 TDI стоит примерно на 800 евро дешевле, чем Q3 35 TFSI. Однако при сравнении более мощных моторов ситуация меняется: Q3 40 TDI quattro S tronic примерно на 2 000 евро дороже, чем 40 TFSI с той же трансмиссией.

Здесь вы можете прочитать тест-драйв Audi Q3 Sportback 35 TDI.

2º – Volkswagen Tiguan

Volkswagen также предлагает несколько дизельных вариантов в своей линейке Tiguan, где можно выбрать 2.0 TDI мощностью 122 и 150 л. с. Как и в случае с Q3, сбалансированный бензиновый 1.5 TSI мощностью 130 и 150 л. с. постепенно отбирает продажи у дизелей, которые по-прежнему остаются непревзойдёнными по расходу, особенно в дальних поездках. 1.5 TSI на 150 л. с., который является наиболее сбалансированным вариантом линейки (здесь можно прочитать тест-драйв бензинового Tiguan Allspace), стоит от 39 630 евро, примерно на 900 евро меньше, чем 2.0 TDI на 122 л. с., который открывает дизельное предложение в SUV Volkswagen.

3º – Dacia Duster

Третья дизельная модель на нашем рынке, Dacia Duster, — один из немногих автомобилей, где можно выбрать между бензиновыми, дизельными двигателями и ГБО. Больше всего продаются Duster с мотором TCe ECO-G, благодаря преимуществам по стоимости километра на этом топливе, а также возможности получить экологический знак ECO от DGT. Конкретно — около 8 000 из общего числа проданных в этом году Dacia Duster могут работать на газе. Далее идут бензиновые версии: TCDe мощностью 130 или 150 л. с., в сумме почти 5 000 единиц. Оставшиеся почти 3 400 единиц — с дизельным двигателем Blue dCi мощностью 115 л. с. Несмотря на третье место среди самых продаваемых дизелей на нашем рынке, в собственной линейке дизельный Duster пользуется наименьшим спросом по сравнению с бензиновыми и ГБО-версиями.

Здесь вы можете прочитать первое знакомство с новой линейкой Dacia с интересной комплектацией Extreme.

4º – Citroën C3 Aircross

Ещё один случай, когда бензиновых версий продаётся больше, чем дизельных, но 2 600 единиц с двигателями BlueHDI — против более 6 200 бензиновых PureTech — ставят C3 Aircross на четвёртое место в топ-5 самых продаваемых моделей с дизельным двигателем. Механических вариантов здесь всего два: BlueHDI мощностью 110 л. с. или бензиновый трёхцилиндровый PureTech такой же мощности. Ни один из них не имеет гибридной системы и, соответственно, получает экологический класс C. При одинаковой комплектации дизель стоит примерно на 1 200 евро дороже бензинового, поэтому неудивительно, что мотор PureTech — «фаворит» покупателей этого небольшого SUV, который, в принципе, не предназначен для большого годового пробега.

5º – Seat Ateca

Из 9 300 Seat Ateca, проданных за первые шесть месяцев 2023 года, 2 600 оснащены двигателем TDI, что ставит испанский SUV на пятое место среди самых продаваемых дизельных моделей. Дизельное предложение в этом случае включает 2.0 TDI мощностью 115 л. с. в базовой версии, а также вариант на 150 л. с. Хотя он заметно динамичнее и экономичнее, по сравнению с бензиновым 1.0 TSI мощностью 110 л. с. TDI на 115 л. с. стоит на целых 3 500 евро дороже, поэтому его сложно рекомендовать. Разница остаётся примерно такого же порядка, если сравнить 1.5 EcoTSI на 150 л. с. с 2.0 TDI. Неудивительно, что бензиновых Ateca продаётся более чем вдвое больше, чем дизельных, хотя всё ещё значительное число покупателей выбирает дизель. Здесь вы можете прочитать тест-драйв Seat Ateca 2.0 TDI 150 л. с..

А что, если расширить список самых продаваемых дизельных моделей до десяти? Тогда в рейтинг войдут следующие модели, с шестой по десятую позицию: Peugeot 3008, Renault Clio, Volkswagen T-ROC, BMW X1 и Audi A3. Как видите, все модели — SUV, за исключением Clio и компактного Audi.