Hâlâ dizel tercih edenler var: pazarımızda en çok satılan beş dizel motorlu otomobil bunlar

Dizel motorlu otomobil satışları düşmeye devam ediyor. 2023’ün ilk yarısında geçen yılın aynı dönemine kıyasla %8,3 azaldı; bununla birlikte temmuz ayında %20’nin üzerinde bir düşüş yaşandı. Dizel motorlu araçların toplam binek otomobil pazarındaki payı bugün %13’tür; benzinlilerin payı ise %43’tür. Geriye kalan yaklaşık %44’ü ise şarj edilemeyen hibritler (%30,3), şarj edilebilir hibritler (%6,3), elektrikli (%4,6) ve neredeyse tamamı LPG ile çalışan gazlı araçlar (%2,3) gibi alternatif tahrik sistemli araçlar oluşturuyor.

Dizellerin bu öne çıkma kaybına pek çok etken yol açtı; yine de çok sayıda kullanıcı için, özellikle yılda çok fazla kilometre yapan ve yakıt maliyetinin düşük olmasını isteyenler için ilgi çekici bir seçenek olmayı sürdürüyorlar. Kuşkusuz hibrit otomobillerin yaygınlaşması ve çok düşük tüketimli, küçük silindir hacimli benzinli motorların piyasaya çıkması bu radikal değişimi getirdi. Buna, modern dizel motorların sorunlarını da eklemek gerekir -bilirsin, AdBlue, partikül filtreleri, EGR, hava akış sensörleri– özellikle kısa mesafelerde kullanıldıklarında ve otoyolda uzun yol yapılmadığında.

Ama dediğimiz gibi, hâlâ dizeli tercih eden kullanıcılar var. 2023 yılı boyunca pazarımızda en çok satılan dizel motorlu beş otomobile bir göz atalım. Bu arada, hepsinin SUV olması tesadüf değil.

1º – Audi Q3

Bu yıl şimdiye kadar, Audi Q3 en çok satılan dizel modeller listesinin zirvesinde yer alıyor. Nitekim kendi gamı içinde bile benzinliden daha fazla dizel satılıyor: TDI’lar yaklaşık 4.000 adetle, TFSI’lar ise 2.000 adetle. Üstelik 150 CV’lik 1.5 TFSI ve 190 CV’lik 2.0 TFSI, 150 veya 200 CV’lik eşdeğer 2.0 TDI’a göre daha cazip seçenekler olabiliyor. Giriş versiyonunda Q3 35 TDI, Q3 35 TFSI’dan yaklaşık 800 euro daha ucuz. Daha güçlü motorları karşılaştırdığımızda ise tablo tersine dönüyor: Q3 40 TDI quattro S tronic, aynı şanzımanlı 40 TFSI’dan yaklaşık 2.000 euro daha pahalı.

Q3 Sportback 35 TDI’ın testini buradan okuyabilirsiniz.

2º – Volkswagen Tiguan

Volkswagen gamında da birkaç dizel seçenek sunmaya devam ediyor. Tiguan‘da 122 CV ve 150 CV’lik varyantlarıyla 2.0 TDI tercih edilebiliyor. Q3’te olduğu gibi, 130 ve 150 CV seçenekleriyle dengeli 1.5 TSI benzinli motor, dizellerden satış çalmaya devam ediyor; dizeller ise özellikle uzun yolculuklarda tüketim konusunda hâlâ rakipsiz. Gamın en dengeli seçeneği olan 150 CV’lik 1.5 TSI (benzinli Tiguan AllSpace testini buradan okuyabilirsiniz ) 39.630 euro’dan başlıyor; bu, Volkswagen SUV’unda dizel teklifin girişini oluşturan 122 CV’lik 2.0 TDI’dan yaklaşık 900 euro daha ucuz.

Yeni Dacia gamına, ilgi çekici Extreme donanımıyla yaptığımız ilk izlenimleri buradan okuyabilirsiniz.

4º – Citroën C3 Aircross

Benzinlinin dizelden daha çok satıldığı bir diğer örnek. 2.600 adet BlueHDI motorlu satış, 6.200’ü aşkın PureTech benzinli motorlu satışın karşısında duruyor; yine de bu, C3 Aircross‘u en çok satılan dizel modeller listesinde dördüncü sıraya taşıyor. Burada mekanik seçenekler yalnızca iki tane: 110 CV’lik BlueHDI, ya da aynı güçteki 3 silindirli benzinli PureTech. İkisinde de hibrit sistem yok, dolayısıyla C etiketine sahipler. Aynı donanımda dizel, benzinliden yaklaşık 1.200 euro daha pahalı; bu yüzden bu küçük SUV’un alıcıları arasında PureTech motorun “favori” olması şaşırtıcı değil. Zaten bu araç da yılda çok fazla kilometre yapmak için tasarlanmış bir model değil.

5º – Seat Ateca

Bu yılın ilk altı ayında satılan 9.300 Seat Ateca‘nın 2.600 adedi TDI motorlu; bu da İspanyol SUV’unu dizel modeller arasında beşinci sıraya taşıyor. Bu modelde dizel teklif, giriş seviyesi 115 CV’lik 2.0 TDI ile 150 CV’lik varyantı içeriyor. Her ne kadar TDI 115 CV çok daha hızlı olsa ve daha az yakıt tüketse de, 110 CV’lik 1.0 TSI benzinliye kıyasla 3.500 euro fazla maliyeti var; bu yüzden tavsiye etmek zor. 150 CV’lik 1.5 EcoTSI ile 2.0 TDI’ı karşılaştırdığımızda da fark aynı düzeyde. Bu nedenle Ateca’da benzinlinin dizelden iki katından fazla satılması şaşırtıcı değil; yine de dizele bağlı kalan kullanıcıların sayısı hâlâ dikkate değer. Ateca 2.0 TDI 150 CV’nin testini buradan okuyabilirsiniz.

Peki, en çok satılan dizel modeller listesini 10 modele çıkarsaydık ne olurdu? Sıralama, altıncıdan onuncuya şu şekilde olurdu: Peugeot 3008, Renault Clio, Volkswagen T-ROC, BMW X1 ve Audi A3. Görüleceği gibi, Clio ve Audi kompakt modeli dışında hepsi SUV.