Самые «странные» модели Audi на Techno Classica в Эссене

У каждой марки есть свой тёмный уголок. Речь идёт о тех моделях, которые когда-то были хорошей идеей, рождённой в головах очень способных инженеров. Затем они дошли до стадии сборки, чтобы отправиться на тот самый такой важный автосалон, и оказалось, что, возможно, это была не так уж и хорошая идея. Audi имеет некоторые из таких моделей, которые, конечно, не ужасны, но были отодвинуты на третий или четвёртый план и так и не дошли до серийного производства.

На ежегодной встрече классических автомобилей в Эссене, Techno Classica, которая открывает свои двери 6 апреля и работает до 10 апреля, Audi привезёт на это мероприятие три таких автомобиля, которые хотели стать чем-то значимым, а в итоге ничем не стали. Будет представлено и другие классические автомобили марки, но именно эти три будут выделяться среди них.

Первым из этих автомобилей станет Audi quattro Spyder — машина с центральным расположением двигателя, представленная на Франкфуртском автосалоне в 1991 году. Вес этого автомобиля был снижен до 1100 кг благодаря алюминиевому кузову. Покупатели очень заинтересовались этой моделью, которую анонсировали с окончательной ценой 100 000 немецких марок — цифра, которая никогда не была реалистичной и не могла быть достигнута. В итоге он остался прототипом, который мог бы стать хорошим автомобилем марки.

В том же году, всего через месяц, на Токийском автосалоне был представлен ещё более привлекательный и мощный модель. Audi Avus quattro concept имел более проработанный алюминиевый кузов. Двигатель также располагался в центральной позиции, но в этом случае решили установить вдвое больше цилиндров, создав блок W12, способный выдавать мощность 509 CV.

Ещё один автомобиль, который будет представлен, — Audi Grupo S, задуманный для участия в ралли, но так и не участвовавший в соревнованиях, поскольку FIA исключила группу S из соревнований после громкой аварии в Португалии, в которой Audi не участвовал, но марка всё же пострадала из-за решения этой организации. Это был 1986 год, и машина так и не смогла доказать свою состоятельность в гонках.

Также можно будет увидеть мотоцикл, единственный в своём роде в мире. Деталь, которая участвовала в гонках в 1930 году, и это будет не единственный экземпляр. Большим сюрпризом станет демонстрация мотоцикла, который отдел предварительной разработки Audi создал в 1976 году. Мотоцикл был очень характерен для своего времени, но стратегия Audi рекомендовала не выводить его на рынок. Теперь его можно будет увидеть на стенде марки на мероприятии.

Источник | Audi