Essen'deki Techno Classica'da Audi'nın en "tuhaf" modelleri

Her markanın karanlık bir köşesi vardır. Bunlar, bir zamanlar çok yetenekli mühendislerin aklından çıkmış iyi fikirler olan modellerdir. Ancak montaj aşamasına geldiklerinde, o önemli otomobil fuarı için hazırlanırken, sonunda pek de iyi bir fikir olmadıklarını fark etmişlerdir. Audi‘nın da bu modellerden bazıları var; korkunç modeller değiller, ama üçüncü ya da dördüncü plana itilmiş durumdalar ve hiçbir zaman üretime geçemediler.

Essen’de düzenlenen yıllık klasik otomobil buluşması olan Techno Classica, 6 Nisan’da kapılarını açıp 10 Nisan’a kadar açık kalacak. Bu etkinliğe Audi, önemli olmayı amaçlayıp hiçbir şeye dönüşemeyen bu araçlardan üçünü getirecek. Markanın diğer klasik modelleri de sergilenecek, ancak bunların arasında öne çıkacak olan bu üç araç.

Bu araçlardan ilki Audi quattro Spyder olacak; 1991’de Frankfurt Otomobil Fuarı‘nda tanıtılan, orta motorlu bir araç. Alüminyum kaporta sayesinde bu aracın ağırlığı 1.100 kg’a kadar düşürüldü. Alıcılar bu modele büyük ilgi gösterdi; model, 100.000 Alman markı nihai fiyatıyla duyuruldu. Ancak bu rakam hiçbir zaman gerçekçi olmadı ve ulaşılamadı. Sonunda, markanın iyi bir araç olabileceği bir prototip olarak kaldı.

Aynı yıl, yalnızca bir ay sonra, Tokyo Otomobil Fuarı‘nda çok daha çekici ve güçlü bir model tanıtıldı. Audi Avus quattro concept, daha işlenmiş bir alüminyum kaporta taşıyordu. Motor da orta konumda yerleştirildi; ancak bu durumda silindir sayısı iki katına çıkarılarak bir W12 blok oluşturuldu ve 509 CV güç sunabilecek hale getirildi.

Sergilenecek bir diğer araç ise Audi Grup S. Rali yarışlarında yarışmak için tasarlanmış bir araç, ancak FIA, Portekiz’de yaşanan ciddi bir kazanın ardından Grup S’yi yarışmalardan kaldırdı. Bu kazaya Audi karışmamış olsa da organizasyonun kararı markayı da etkiledi. 1986 yılıydı ve araç hiçbir zaman yarışta kendini kanıtlayamadı.

Ayrıca dünyada eşi benzeri olmayan bir motosiklet de görülebilecek. 1930 yılında yarışmış bir parça; ama tek olmayacak. En büyük sürpriz ise Audi’nın Ön Geliştirme departmanının 1976’da geliştirdiği bir motosikletin sergilenmesi. Motosiklet zamanının çok ilerisindeydi, ancak Audi’nın stratejisi onu piyasaya sürmemeyi önerdi. Şimdi etkinlikte markanın standında görülebilecek.

Kaynak | Audi