Hyundai legt seine Geschäftsstrategie bis 2030 auf zwei Grundpfeiler aus: Hybride und EREVs

Hyundai Motor Company hat seine langfristige Strategie während einer kürzlich abgehaltenen Veranstaltung für Investoren vorgestellt und setzt dabei auf ein nachhaltiges Wachstum der Verkaufszahlen seiner zunehmend elektrifizierten Fahrzeuge. Bis zum Jahr 2030 strebt der Konzern den weltweiten Absatz von 5,55 Millionen Fahrzeugen an, von denen 60 Prozent über elektrifizierte Technologien in unterschiedlichem Maße verfügen werden.

Diese Roadmap sieht einen größeren Anteil an Hybriden vor, die Einführung seiner ersten Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite (EREV) sowie ein an die Marktbedingungen angepasstes Angebot seiner rein elektrischen Modelle.

Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge am Gesamtabsatz des Konzerns wird stetig zunehmen, mit dem Ziel, bis 2030 3,3 Millionen Einheiten jährlich zu verkaufen. Dazu gehören mehr als 18 Hybridmodelle sowie ein vollständiges Angebot an Elektrofahrzeugen, das auf die Besonderheiten der jeweiligen Märkte abgestimmt ist. Ab 2027 werden im Portfolio der verschiedenen Marken des Konzerns auch Elektromodelle mit erweiterter Reichweite erscheinen, die ebenfalls als EREV bekannt sind, und bis zu 1.000 Kilometer Reichweite bieten können.

Europa bereitet sich auf den neuen IONIQ 3 vor

Im Segment der rein elektrischen Fahrzeuge wird Europa einer der wichtigsten Märkte des Konzerns sein. Der IONIQ 3 kommt als zugängliches Modell für die breite Öffentlichkeit auf den Kontinent. In China wird das SUV Elexio durch eine neue Elektrolimousine im gleichen Designkonzept ergänzt, um die aktuelle Modellpalette aus IONIQ 5, IONIQ 6 und dem bevorstehenden IONIQ 9 zu erweitern.

Hybride gewinnen weiter an Bedeutung, mit insgesamt mehr als 18 Modellen, und die Premiummarke Genesis wird diese Technologie ab diesem kommenden Jahr integrieren. Darüber hinaus wird die Sportabteilung N auf mehr als sieben Modelle anwachsen, mit dem Ziel, jährlich mehr als 100.000 Fahrzeuge zu verkaufen.

Damit all dies möglich wird, investiert Hyundai in Produktionskapazitäten. Das Werk Metaplant America in Georgia, das im März eröffnet wurde, wird seine jährliche Produktionskapazität bis 2028 auf 500.000 Fahrzeuge steigern, mit einer Investition von 2,7 Milliarden US-Dollar, durch die 3.000 Arbeitsplätze entstehen. Ziel ist es, mehr als 80 Prozent der in den Vereinigten Staaten verkauften Fahrzeuge vor Ort zu produzieren, um so Einfuhrzölle zu vermeiden.

Hyundai ist weltweit stark aufgestellt

Global wird die Produktionskapazität um 1,2 Millionen Einheiten erhöht: 250.000 in Pune (Indien), 200.000 weitere in einem neuen Werk für Elektromodelle in Ulsan (Südkorea) und weitere 250.000 in Saudi-Arabien, Vietnam und Nordafrika. Das neue Werk von Hyundai in Saudi-Arabien, dessen Betrieb für 2026 erwartet wird, wird eine zusätzliche Kapazität von 50.000 Fahrzeugen bieten. Dieses Werk wird sich durch einen hohen Grad an Robotisierung auszeichnen.

Schließlich soll bei den Batterien, die für die Elektrifizierung unverzichtbar sind, Hyundai die Produktionskosten um 30 Prozent senken, gleichzeitig die Energiedichte der Zellen um 15 Prozent erhöhen und die Ladezeiten um 15 Prozent verkürzen. Außerdem wird Hyundai weiter an der Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellen der neuen Generation für Nutzfahrzeuge arbeiten.