Hyundai는 2030년까지의 상업 전략을 두 가지 핵심 축, 즉 하이브리드와 EREV를 중심으로 설정합니다.

Hyundai Motor Company는 최근 투자자 행사에서 장기 전략을 공개했으며, 점점 더 전동화되는 차량 판매의 지속적인 성장을 목표로 하고 있습니다. 2030년까지 이 그룹은 전 세계에서 555만 대의 차량을 판매하는 것을 목표로 하고 있으며, 그중 60%는 일정 수준의 전동화 기술을 적용할 것입니다.

이 로드맵에는 하이브리드의 확대, 첫 번째 레인지 익스텐디드 전기차(EREV)의 출시, 그리고 각 시장의 여건에 맞춘 순수 전기차 라인업이 포함됩니다.

그룹 전체 판매량에서 전동화 차량이 차지하는 비중은 점점 커질 것이며, 2030년에는 연간 330만 대 판매를 목표로 합니다. 여기에는 18개 이상의 하이브리드 모델과 각 시장의 특성에 맞춘 완전한 전기차 라인업이 포함됩니다. 2027년부터 그룹 내 여러 브랜드의 카탈로그에 주행거리 연장형 전기차, 일명 EREV가 등장하기 시작할 것이며, 최대 1,000km의 주행거리를 제공할 수 있습니다.

유럽은 새로운 IONIQ 3

순수 전기차 분야에서 유럽은 그룹의 주요 시장 중 하나가 될 것입니다. 대중을 위한 합리적인 모델로 IONIQ 3이 유럽에 출시됩니다. 한편 중국에서는 SUV Elexio에 같은 디자인 라인을 따르는 새로운 전기 세단이 추가되어, 현재의 IONIQ 5, IONIQ 6 및 곧 출시될 IONIQ 9로 구성된 라인업을 확장할 예정입니다.

하이브리드는 입지를 넓혀 갈 것이며, 총 18개 이상의 모델을 갖추게 됩니다. 프리미엄 브랜드 Genesis도 올해부터 이 기술을 도입하기 시작할 것입니다. 또한 고성능 부문 N은 7개 이상의 모델로 늘어나며, 연간 판매량 10만 대 돌파를 목표로 합니다.

이 모든 것을 가능하게 하기 위해 Hyundai은 생산 능력에 투자할 것입니다. 3월에 문을 연 조지아주 Metaplant America 공장은 2028년까지 연간 생산 능력을 50만 대로 늘릴 예정이며, 27억 달러를 투자해 3,000개의 일자리를 창출할 것입니다. 목표는 수입 관세를 피하기 위해 미국에서 판매되는 차량의 80% 이상을 현지에서 생산하는 것입니다.

Hyundai은 세계 곳곳에서 입지를 강화하고 있습니다

글로벌 차원에서는 생산 능력이 120만 대 증가할 것입니다. 인도 푸네에서 25만 대, 한국 울산의 새로운 전기차 전용 공장에서 20만 대가 추가되고, 사우디아라비아, 베트남 및 북아프리카에서 25만 대가 추가될 예정입니다. 2026년 가동이 예상되는 사우디아라비아의 Hyundai 신공장은 추가로 5만 대의 생산 능력을 제공할 것입니다. 이 공장은 높은 수준의 자동화 로봇 공정으로 두드러질 것입니다.

마지막으로, 전동화를 뒷받침하는 데 필수적인 배터리와 관련하여 Hyundai은 생산 비용을 30% 절감하는 것을 목표로 하며, 동시에 셀의 에너지 밀도를 15% 높이고 충전 속도를 15% 더 빠르게 만들 계획입니다. 또한 Hyundai은 상용차용 차세대 수소 연료전지 개발도 계속 추진할 것입니다.