Hyundai définit sa stratégie commerciale jusqu'en 2030 autour de deux piliers fondamentaux : les hybrides et les EREV

Hyundai Motor Company a dévoilé sa stratégie à long terme lors d’un récent événement destiné aux investisseurs, misant sur une croissance soutenue des ventes de véhicules toujours plus électrifiés. D’ici 2030, le groupe ambitionne de commercialiser 5,55 millions de véhicules dans le monde, dont 60 % intégreront des technologies présentant un certain degré d’électrification.

Cette feuille de route prévoit une présence accrue des hybrides, l’introduction de ses premiers véhicules électriques à autonomie prolongée (EREV) ainsi qu’une offre de modèles 100 % électriques adaptée aux conditions de chaque marché.

Le poids des véhicules électrifiés dans les ventes totales du groupe ne cessera de croître, avec pour objectif d’atteindre 3,3 millions d’unités vendues par an en 2030. Parmi eux figureront plus de 18 modèles hybrides et une gamme complète de véhicules électriques adaptée aux spécificités de chaque marché. À partir de 2027, les catalogues des différentes marques du groupe commenceront à accueillir des modèles électriques à autonomie prolongée, également connus sous le nom d’EREV, capables d’offrir jusqu’à mille kilomètres d’autonomie.

L’Europe se prépare à accueillir la nouvelle IONIQ 3

Dans le domaine des véhicules 100 % électriques, l’Europe sera l’un des principaux marchés du groupe. La IONIQ 3 arrivera sur le continent en tant que modèle accessible au grand public. Par ailleurs, en Chine, le SUV Elexio sera rejoint par une nouvelle berline électrique suivant la même ligne de design, afin d’élargir la gamme actuelle composée de l’IONIQ 5, de l’IONIQ 6 et de la prochaine IONIQ 9.

Les hybrides gagneront du terrain, avec plus de 18 modèles au total, et la marque premium Genesis commencera à intégrer cette technologie dès cette année. De plus, la division sportive N s’étoffera pour compter plus de sept modèles, avec l’objectif de dépasser les 100 000 ventes annuelles.

Pour rendre tout cela possible, Hyundai investira dans sa capacité de production. L’usine Metaplant America en Géorgie, inaugurée en mars, portera sa capacité de production annuelle à 500 000 véhicules d’ici 2028, grâce à un investissement de 2,7 milliards de dollars qui créera 3 000 emplois. L’objectif est de fabriquer localement plus de 80 % des véhicules vendus aux États-Unis, afin d’éviter les droits de douane à l’importation.

Hyundai se renforce dans le monde

À l’échelle mondiale, la capacité de production sera augmentée de 1,2 million d’unités : 250 000 à Pune (Inde), 200 000 supplémentaires dans une nouvelle usine de modèles électriques à Ulsan (Corée du Sud) et 250 000 autres en Arabie saoudite, au Vietnam et en Afrique du Nord. La nouvelle usine de Hyundai en Arabie saoudite, dont la mise en service est prévue en 2026, offrira une capacité supplémentaire de 50 000 véhicules. Cette usine se distinguera par son niveau élevé de robotisation.

Enfin, en ce qui concerne les batteries indispensables au développement de l’électrification, Hyundai vise à réduire de 30 % ses coûts de production, tout en augmentant simultanément de 15 % la densité énergétique des cellules et en rendant les recharges 15 % plus rapides. Hyundai poursuivra également le développement de piles à combustible à hydrogène de nouvelle génération pour les véhicules utilitaires.