Kia Stonic обновляется: появились версии ECO и новые отделки

С конца 2017 года Kia Stonic стала третьей по продажам моделью Kia, уступая лишь Ceed и Sportage, с годовыми продажами в Испании от 9 000 до 9 500 единиц. Очевидно, что сегмент B-SUV имеет успех в Европе, и доказательством тому служит появление 28 новых моделей за короткий промежуток времени.

Внешние габариты машины в соотношении с просторностью очень интересны, поскольку они покрывают широкий спектр потребностей, как городских, так и загородных, а силовые установки, которые всё больше движутся к электрификации — в виде микрогибридов или, в некоторых случаях, подключаемых гибридов и даже работающих на газе. Что же явно снижается — это доля дизельных двигателей в этом сегменте, которая резко сократилась за последние два года.

Сегодня сегмент B-SUV уже занимает 22 процента общих продаж на рынке, с более чем 220 000 проданных единиц в 2019 году, и, как предсказывают опросы, будет самым быстрорастущим сегментом в ближайшие годы.

Очень незначительные изменения

Внешние габариты не отличаются от предыдущей версии модели, выпущенной четыре года назад. То есть длина составляет 4,16 м, ширина — 1,76 м, а колёсная база — 2,58 метра. Тем не менее, внесены небольшие изменения, которые подчёркивают и усиливают эстетику этого инновационного SUV. Так, новая линейка получила переработанные оптические блоки с полностью светодиодными проекторами, новые противотуманные фары и колёсные диски 16 дюймов нового дизайна.

Помимо отделок Concept и Drive, в модели появилась новинка — версия GT Line со более спортивным обликом: решётка нового формата, воздухозаборники в переднем бампере, двойные выхлопные трубы, специальные бамперы, зеркала заднего вида, окрашенные в чёрный цвет, и литые диски 17 дюймов. Также доступны новые цвета кузова: семь однотонных и восемь двухтонных.

В салоне переработана приборная панель, новый блок приборов и центральный 8-дюймовый экран с расширенным функционалом, включая многоканальный Bluetooth UVO Connect с беспроводным подключением Android Auto и Apple CarPlay, а также приложениями-помощниками: актуальной информацией о пробках, погоде, ценах на топливо и вариантах парковки.

Кроме того, можно скачать приложение для мобильного телефона, которое позволяет узнать некоторые данные о состоянии автомобиля, а также есть специальная функция для навигации до места пешком. Из систем помощи водителю и безопасности, которые могут входить в комплектацию, выделяются активный адаптивный круиз-контроль с системой удержания полосы, помощь при трогании на подъёме, контроль слепых зон, экстренное торможение и помощник парковки, а также другие.

Новые двигатели

Помимо версий EcoDynamics+, линейка также предлагается с новой версией атмосферного двигателя объёмом 1,2 литра DPi мощностью 84 л.с. без гибридизации. Двигатель T-GDi объёмом 1,0 литра и мощностью 100 л.с. доступен с механической коробкой на шесть передач, которая заменяет прежнюю пятиступенчатую, или с роботизированной коробкой с двойным сцеплением 7DCT.

Двигатель EcoDynamics+ mild-hybrid использует технологию 48 В для повышения эффективности, подключая электроэнергию как при разгоне, так и при рекуперации на торможении. Он оснащён литий-ионно-полимерной батареей на 48 В, которая питает стартер-генератор, соединённый с коленчатым валом ремнём и способный незаметно переключаться между режимами поддержки и рекуперации. По мощности он такой же, как предыдущий двигатель Kappa, но с немного большим максимальным крутящим моментом, в зависимости от трансмиссии. Максимальный крутящий момент версий мощностью 120 л.с. с коробкой 7DCT составляет 200 Нм.

Предлагается в версиях мощностью 100 л.с. и 120 л.с. с режимами движения Eco, Normal и Sport, доступных с механической коробкой iMT. Вместо механической муфты сцепление управляется электронно и позволяет выключать двигатель при остановке автомобиля. Обе коробки передач, iMT и 7DCT, могут работать в «режиме паруса» до скорости 125 км/ч, а двигатель запускается автоматически, как только нажимается педаль газа, тормоза или сцепления. Автоматическая коробка с двойным сцеплением, доступная в варианте 120 л.с., может быть заказана с доплатой 1 200 евро.

Линейка стартует с отметки 15 844 евро и доходит до 23 900 евро за самую топовую версию GT Line DCT. Однако можно получить дополнительную скидку 2 200 евро при оформлении программы финансирования бренда.

Мы кратко протестировали двигатель Ecodynamics+ 1.0 T-GDi мощностью 100 л.с. с механической коробкой на шесть передач и электронной системой сцепления, работа которой очень приятна. Особенно выделяется система автоматической остановки и запуска двигателя, незаметная для водителя, которая позволяет получать очень низкий расход топлива (порядка 6 литров на 100 км на законных скоростях). Коробка передач отсоединяет двигатель от трансмиссии, когда на двигатель не приходится нагрузка, благодаря чему используется инерция и движение происходит без каких-либо шумов или вибраций.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверKIA StonicВерсий: 7 · от 24 210 €