Peugeot 9X8 — гиперкар, созданный для победы в Ле-Мане

В следующем году, в 2022-м, марка с логотипом льва вернётся на 24 часа Ле-Мана с новым Peugeot 9X8 — гиперкаром, разработанным по новому регламенту Le Mans Hypercar (LMH), который приходит на смену королевской категории, известной нам как LMP1. Эта категория позволяет добиться большей лёгкости аэродинамических элементов таких гиперкаров, благодаря чему у 9X8 беспрецедентный дизайн.

Цель Peugeot с 9X8 — в четвёртый раз завоевать 24 часа Ле-Мана в рамках WEC. Ведь с 2009 года, когда за рулём был Марк Жене, французская компания не смогла одержать победу в этом чемпионате.

Наследие марки за спиной

Название этого гиперкара, как справедливо отмечает Peugeot, напоминает о наследии марки и переносит его в будущее: начальная цифра 9 характеризует гоночные автомобили марки, например 905, который участвовал в WEC в 1990–1993 годах, или 908, выступавший в 2007–2011 годах и принёсший последнюю победу.

Буква X символизирует полный привод и гибридные технологии, которыми как раз оснащён этот гиперкар. Наконец, цифра 8 обозначает ряд, к которому относятся все современные модели марки, например Peugeot 208, 3008 или 508.

Авангардный дизайн

Самым заметным элементом, которого лишён 9X8 и который придаёт ему такую необычную эстетику, является задний спойлер. По словам дизайнерской команды Peugeot, он не нужен благодаря большому диффузору, который установлен на машине, и на котором они нанесли фразу с юмористическим оттенком: «We need no rear wing» («Нам не нужен задний спойлер»). Общий дизайн прототипа отличается плавными линиями и очень футуристичной эстетикой, но без отказа от фирменного языка дизайна марки: передние фары в форме трёх когтей, такие же задние фонари и новый логотип с подсветкой на передней части и по бокам автомобиля.

V6 с гибридной технологией

Силовой агрегат этого гиперкара — шестицилиндровый двухтурбинный двигатель объёмом 2,6 л, развивающий 680 л.с., установленный в задней части и дополненный электродвигателем мощностью 200 кВт, расположенным спереди, а также семиступенчатой последовательной коробкой передач и аккумулятором.

Испытания 9X8 запланированы на ближайшие месяцы под руководством таких известных гонщиков, как Пол Ди Реста, Кевин Магнуссен, Густаво Менезес, Жан-Эрик Верн и Лоик Дюваль, а также других.