Waymo планирует запустить свой сервис роботакси в Германии в 2027 году

Waymo, дочерняя компания Google, специализирующаяся на автономном вождении, продолжает стратегию расширения в новые города, не только в Соединённых Штатах, но и в Европе. Пока в Северной Америке компания только что начала работу в Денвере, Сан-Диего и Тампе, уже присутствуя в общей сложности в четырнадцати американских городах, в Европе она начинает занимать позиции.

Наряду с запуском своего сервиса роботакси в Лондоне, о котором было объявлено давно, компания недавно подтвердила, что её беспилотные автомобили скоро прибудут также в немецкий город Мюнхен. В ближайшие недели начнутся испытания с водителем безопасности за рулём, с целью запустить коммерческий сервис уже без водителя в 2027 году.

Однако расширение Waymo в Германии не ограничится только городом Мюнхен. Хотя компания официально это ещё не подтвердила, всё указывает на то, что роботакси Waymo также в ближайшем будущем прибудут в Берлин, столицу Германии.

Совместное расследование двух известных немецких изданий обнародовало некоторые внутренние документы администрации берлинского Сената, в которых изложены очень свежие планы по картографированию города с участием до пятидесяти автомобилей в режиме испытаний, чтобы затем курсировать по его улицам до окончания 2026 года. Коммерческий старт, как и в Баварии, пришёлся бы на 2027 год.

Waymo нацелилась на немецкий рынок

На данный момент Waymo ограничилась заявлением, что хотела бы распространить свой сервис роботакси на другие немецкие города, не уточняя сроков и пунктов назначения. Берлинская мэрия, со своей стороны, признаёт, что переговоры находятся на «очень продвинутой стадии», и что испытание в этом году возможно. По данным немецких СМИ, Waymo стала первой компанией в отрасли, представившей конкретный план масштабирования парка и подробную бизнес-модель. Столица Германии заявила о технологической нейтральности и реальном интересе к испытаниям этих автомобилей на своих улицах.

Однако регуляторный путь для Waymo не будет коротким. Компания должна получить разрешение на испытания уровня 4 от Федерального ведомства автомобильного транспорта (KBA), обычную эксплуатационную лицензию, которую это ведомство ещё никому не выдавало, разрешение соответствующей земли на зону эксплуатации и, наконец, коммерческую лицензию согласно Закону о перевозке пассажиров, предназначенному для такси и арендованных автомобилей с водителем, а не для транспортных средств без человека за рулём. Прежде чем начать коммерческое движение в Мюнхене или Берлине, Waymo предстоит преодолеть все эти препятствия. Шутки в сторону.