Zeekr X: полноценный тест самого городского электрического SUV в линейке

Выход Zeekr на европейский рынок стал одним из самых интересных событий года в сегменте премиальных электромобилей. Марка, принадлежащая гиганту Geely, выбрала Испанию в качестве одного из стратегических рынков и решила выйти на него с размахом с помощью Zeekr X, городского электрического SUV, который использует платформу SEA вместе с Volvo EX30 и Smart #1, но стремится выделиться более радикальным подходом к дизайну, динамике и оснащению. После недели за рулем по городу, второстепенным дорогам и автомагистрали вот наши выводы.

Тест Zeekr X: первые впечатления за рулем

Первое ощущение при открытии двери Zeekr X — это ощущение дорогого автомобиля. Материалы отделки из наппы, контрастные строчки, центральный экран диагональю 14,6 дюйма, который работает плавно, и высокая посадка за рулем, напоминающая скорее премиальный европейский кроссовер, чем обычный B-SUV.

В движении шасси поражает своей устойчивостью: жёсткое, уверенное, с прямым откликом рулевого управления, что далеко от мягкой «ватной» характеристики, typичной для городских электромобилей.

Внешний дизайн: скандинавский минимализм с азиатским акцентом

То, что Zeekr X использует платформу Volvo, заметно в пропорциях, но не в эстетике. Закрытая передняя часть, LED-оптика в два яруса и выдвижные дверные ручки придают ему футуристичный облик. Его длина составляет 4,43 метра, что ставит его между сегментами B и C, а колёсная база 2,75 метра выгодно сказывается на салоне.

Интерьер и технологии: экран, материалы и премиальная отделка

Внутри Zeekr сделал ставку на агрессивный минимализм: мало физических кнопок, почти всё управляется центральным экраном, а цифровая приборная панель уменьшена до 8,8 дюйма. Операционная система, основанная на Snapdragon 8155, реагирует с быстротой современного смартфона. Аудиосистема Yamaha Hi-Fi из 13 динамиков — без преувеличения одна из лучших аудиосистем в сегменте.

Zeekr X: запас хода и платформа SEA — техническая основа

На платформе SEA на 400 В Zeekr X оснащён аккумулятором NMC ёмкостью 66 кВт·ч полезной энергии. Официальный запас хода по циклу WLTP составляет 440 км у версии RWD и 420 км у версии AWD. В нашем тесте при температуре 14–18 °C и преимущественно городском и межгородском цикле фактический расход составил 16,8 кВт·ч/100 км, что соответствует реальному запасу хода примерно 380 км.

Версии RWD и AWD: мощность и динамика

Версия Long Range RWD выдаёт 200 кВт (272 л. с.) и разгоняется до 100 км/ч за 5,6 секунды. Версия Privilege AWD повышает показатель до 315 кВт (428 л. с.) и сокращает разгон до 3,8 секунды — динамика премиального электроспорткара в кузове чуть более 4,4 метра.

Цена Zeekr X в Испании и позиционирование на рынке

Zeekr X стартует с 44 990 € за версию Long Range RWD и достигает 51 990 € у версии Privilege AWD. Агрессивная цена по сравнению с прямыми европейскими конкурентами, особенно с учётом стандартного оснащения.

Прямые конкуренты: сравнение с другими городскими электрическими SUV

Volvo EX30 — от 38 500 €

Шведско-китайский родственник. Разделяет с Zeekr X всё важное, но делает ставку на более сдержанную отделку и более низкую базовую цену.

Smart #1 — от 38 290 €

Третий брат по платформе. Более игривый дизайн и чисто городская направленность.

BYD Atto 3 — от 39 990 €

Китайская альтернатива с собственной платформой e-Platform 3.0. Больше места в салоне, но меньше динамического задора.

Peugeot e-2008 — от 37 900 €

Наиболее устоявшийся европейский представитель. Более привычная характеристика вождения, но развитая сервисная сеть.

Сводная таблица и рейтинг сравнения

Окончательный вердикт: стоит ли Zeekr X своих денег?

Zeekr X — это декларация намерений. Это не самый дешёвый и не самый эффективный городской электрический SUV, но один из самых полных, лучше всего отделанных и динамически самых интересных в сегменте. Если вы ищете реальную альтернативу Volvo EX30 с большим характером и более богатым стандартным оснащением, Zeekr X сегодня — самое солидное предложение китайского производителя в Испании.

Часто задаваемые вопросы

Каков реальный запас хода Zeekr X?
В смешанном цикле при умеренной температуре Zeekr X RWD проезжает от 360 до 390 км реального пути против 440 км по WLTP.

Сколько стоит Zeekr X в Испании?
Базовая цена — 44 990 € за версию Long Range RWD, а у версии Privilege AWD мощностью 428 CV она достигает 51 990 €.

Чем Zeekr X отличается от Volvo EX30?
У них общая платформа SEA и моторы, но Zeekr X предлагает более полное стандартное оснащение, более эксклюзивный салон и более спортивную динамику, тогда как EX30 делает ставку на минимализм и цену.

Сколько времени занимает зарядка Zeekr X?
С быстрым DC-зарядным устройством мощностью до 150 кВт Zeekr X заряжается с 10 до 80 % примерно за 30 минут.