Auto con storia: la Opel Vectra compie 25 anni

Tutto nella Opel Vectra era nuovo quando fu presentata nell’autunno del 1988, esattamente 25 anni fa: il nome, la forma e la tecnologia che conteneva. Il nuovo modello della Opel doveva affrontare la difficile sfida di sostituire la fortunata Ascona, lanciata nel 1970 ed evoluta attraverso tre generazioni.

Il nome Vectra e il suo design aerodinamico si ispiravano all’aspetto moderno dell’Omega. Disponibile come berlina e cinque porte, la Vectra introdusse nuove tecnologie nella produzione in serie: fu il primo modello della Opel che si poteva ordinare con trazione integrale. Alla fine dell’estate del 1995, la Vectra aveva già vinto più di 20 premi nazionali e internazionali, fornì la base tecnica per la coupé sportiva Calibra e raggiunse il 20% della quota di mercato nel suo momento migliore. Con 2,5 milioni di unità vendute in tutta Europa, la Vectra fu il modello medio di maggior successo nella storia della Opel fino a quel momento.

La Opel investì più di cinque milioni di ore nello sviluppo della Vectra, di cui 20.000 dedicate solo al perfezionamento dell’aerodinamica della nuova carrozzeria. Con un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,29, la Vectra fu una delle auto più aerodinamiche della sua categoria. Con un cambio automatico a quattro rapporti opzionale, con tre modalità di guida (economy, sport e inverno) di recente sviluppo, la Vectra fu la prima autovettura Opel disponibile di serie con sistema a trazione integrale, opzionale sui modelli con motore 1.8 e 2 litri.

Fino a quel momento il modello di punta della gamma era la Vectra 2000 16V 4×4 a quattro porte, con motore 2.0 litri e 150 CV a quattro cilindri con tecnologia a quattro valvole, doppio albero a camme in testa DOHC, trazione integrale, ABS a controllo elettronico, sospensione posteriore indipendente con assale a bracci semi-traliccio ereditato dall’Omega, nonché freni a disco su tutte e quattro le ruote e velocità massima di 215 km/h.

Nel 1993 nascono due modelli completamente nuovi, innovativi e progettati in modo molto diverso, nel giro di sei mesi. Nella primavera del 1993 fu presentata la lussuosa Vectra V6, il primo modello della Opel nella sua categoria con motore a sei cilindri. Anche il propulsore del V6 fu una novità per il marchio: il gruppo ECOTEC da 2.5 litri con 170 cavalli e 24 valvole fu il primo motore Opel con disposizione dei cilindri a V. La Vectra GT 16V da 150 CV sostituì la Vectra 2000 come modello di punta della linea sportiva.

Nell’autunno del 1993 la famiglia Vectra si ampliò ancora con la Vectra Turbo. Adottò la tecnologia di propulsione dei modelli di punta della Calibra e combinò la trazione integrale con un cambio manuale a sei rapporti di serie e un motore sovralimentato da 2.0 litri a quattro cilindri con 204 CV. La Turbo fu l’unico membro della prima generazione Vectra a raggiungere una velocità massima di 240 km/h.

L’ultimo aggiornamento anticipò già il futuro. Nella primavera del 1994 fu presentata la Vectra CDX con motore di 2.0 litri, 16 valvole, a quattro cilindri con 136 CV, di recente sviluppo, che fu poi utilizzato anche nel modello successore Vectra B. In quel periodo, nel settimo anno di produzione, la Vectra A era al secondo posto nelle statistiche delle immatricolazioni europee. Quando fu sostituita nel 1996 se ne erano vendute circa 2,5 milioni di unità, facendone l’auto di maggior successo della sua categoria in quel momento.

Fonte | Opel