BYD oficiálne vstupuje na trh japonských Kei cars s modelom Racco

BYD práve urobil významný krok vpred vo svojej stratégii globálnej expanzie činnosti spoločnosti oficiálnou prezentáciou svojho prvého Kei Car na Japan Mobility Show 2025. Racco, ako čínsky výrobca nazval tento nový model, sa okrem svojich malých rozmerov typických pre tento druh vozidiel vyznačuje tým, že bol navrhnutý špeciálne pre japonský trh.

Čínsky výrobca, aspoň zatiaľ, nemá v úmysle uvádzať toto nové vozidlo na trh v žiadnej inej krajine mimo Japonska, čím tento exkluzívny projekt jasne ukazuje záujem BYD získať aj miesto na trhu japonských Kei Cars.

Racco patrí do kategórie supervysokých wagonov s karosériou o niečo vyššou, než má väčšina Kei Cars, ktoré sa dnes predávajú v Japonsku. BYD tak chce maximalizovať dostupný vnútorný priestor a jednoduchosť nástupu do vozidla. Ako každý iný Kei Car sa však vyznačuje naozaj kompaktnými rozmermi, s dĺžkou len 3,4 metra, šírkou 1,48 metra a výškou 1,8 metra. Čínsky výrobca sa navyše pre tento model rozhodol pre posuvné dvere, aby uľahčil nástup na úzkych miestach.

BYD tvrdí, že názov Racco zvolený pre jeho prvý Kei Car určený japonskému trhu nebol náhodný, keďže toto meno v japončine označuje morskú vydru. Čínsky výrobca tak chcel pokračovať v tradícii pomenovávania podľa zvierat žijúcich v oceánskom prostredí v rade Ocean.

Veľká práca na dizajne čínskeho výrobcu

Čo sa týka vonkajšieho vzhľadu Racca, ako je vidieť na obrázkoch, tento model kombinuje kubistické tvary so zaoblenými detailmi, ktoré ppôsobia prívetivo, na svetlometoch, veku batožinového priestoru, kľučkách dverí, vonkajších spätných zrkadlách aj zadných svetlách. Predná časť je takmer uzavretá, s len dvoma hornými a dolnými štrbinami pre optimalizáciu aerodynamiky, a treba zdôrazniť absenciu centrálnej mriežky, typickej pre tento druh vozidiel, čím jasne naznačuje, že ide o čisto elektrický model.

Bočné strany majú štvorlúčové ľahké zliatinové disky, zatiaľ čo na zadnej časti sa svetelné skupiny tiahnu z jednej strany na druhú, ako je to bežné u mnohých čínskych modelov. Nechýba ani osvetlené logo BYD, ktoré vozidlu dodáva moderný vzhľad.

Počas prezentácie na Japan Mobility Show 2025 BYD zdôraznil, že Racco je prvý model značky vyvinutý úplne pre zahraničný trh, čo si vyžiadalo výrobu viac ako sto prototypov, na ktorých sa vykonali všetky druhy testov, až kým sa nezískala konečná sériová verzia.

Technické špecifikácie a dostupnosť

Ako sa dá očakávať od elektrického modelu značky BYD, Racco bude vybavené batériovým balíkom Blade s článkami LFP, dostupným v dvoch rôznych kapacitách, s až 20 kWh v najlepšom prípade. Vďaka tomu dokáže prejsť až 180 km podľa homologačného cyklu WLTP. Pri nabíjaní model podporuje maximálny nabíjací výkon 100 kW, čo umožní naozaj rýchle nabíjanie s ohľadom na malú kapacitu batérie. Treba ešte spomenúť dôležitý detail: integráciu tepelného čerpadla na zvýšenie účinnosti.

Racco od BYD príde na japonský trh, ak všetko pôjde podľa plánu, budúce leto. Jeho výroba sa uskutoční v Číne, čo je u Kei Car úplne nezvyčajné.