Leapmotor C10 vs. XPENG G6: Súboj čínskych elektrických SUV segmentu C do 45 000 eur

SUV segmentu C sa stalo hlavným bojiskom čínskych značiek v Španielsku. Konkurencieschopné ceny, bohaté technológie a otvorená vojna o získanie kupujúcich, ktorí donedávna zvažovali Volkswagen Tiguan alebo Peugeot 3008. V rámci tejto skupiny dva automobily lepšie vystihujú súčasnú dilemu kupujúceho elektrifikovaných vozidiel: Leapmotor C10 s pohonom REEV (plug-in hybrid s predĺžením dojazdu) a XPENG G6 Standard Range, plne elektrické vozidlo. Cena oboch je pod 45 000 eur. Obe majú označenie nulových emisií. Protichodné filozofie.

Z predchádzajúcich kandidátov sme v tomto segmente vylúčili značku BYD: podľa našich redakčných kritérií nedávny vývoj čínskeho SUV-C posunul jeho ponuku o krok pod úroveň toho, čo dnes ponúkajú novší konkurenti, čo sa týka celkovej vyváženosti produktov, a my uprednostňujeme súboj zamerať sa na dve značky, ktoré jasnejšie reprezentujú dve cesty elektrifikácie, ktoré má dnes španielsky kupujúci k dispozícii.

Ideme s nimi.

Dve filozofie pre rovnaký rozpočet

Tu je podstata veci. Leapmotor C10 REEV má predĺžovač dojazdu: 1.5-litrový benzínový motor, ktorý nepoháňa kolesá, ale namiesto toho dobíja batériu podľa potreby. Je to elektromobil s bezpečnostnou sieťou. XPENG G6 Standard Range využíva staromódny prístup moderných elektromobilov: veľká batéria, nula litrov benzínu a spoliehanie sa na nabíjanie zo siete pre vaše pohodlie.

Ktorá možnosť dáva väčší zmysel? Záleží na tom, kde bývate, ako si nosíte výbavu a aké výlety podnikáte. A nie, nie je to pohodlná odpoveď, ale je to pravda.

Leapmotor C10: elektromobil so životným poistením – od 36 764 eur

Model C10 prichádza do Španielska s hlavným predajným argumentom technológiou REEV. Na papieri funguje ako elektrické vozidlo – dojazd 145 km v režime s nulovými emisiami s batériou s kapacitou 28,4 kWh – a keď sa batéria vybije, aktivuje sa 1.5-litrový benzínový motor, ktorý vyrába elektrinu. Kombinovaný výsledok je homologovaná spotreba paliva 0,4 l/100 km a približne 10 g CO₂/km. Ide samozrejme o laboratórne údaje a v reálnom používaní budú do značnej miery závisieť od toho, ako auto nabíjate.

Celkový deklarovaný výkon je okolo 215 koní. Nie je to auto určené na epický výkon – maximálna rýchlosť 170 km/h to jasne ukazuje – ale je viac než postačujúce na rodinné použitie a zmiešané cesty.

Interiér sa môže pochváliť veľkou centrálnou obrazovkou, prekvapivo kvalitnými materiálmi na danú cenovú kategóriu a minimalistickým dizajnom, ktorý oslovuje dnešných kupujúcich. Podľa nášho názoru najsilnejšou predajnou stránkou modelu C10 nie je konkrétna štatistika, ale skôr základný prísľub: jazda na elektrický pohon počas týždňa, dlhé cesty bez úzkosti cez víkendy. Pre tých, ktorí nemajú garáž s nabíjacou stanicou, to nie je nepodstatný detail. Je to rozdiel, či si kúpia elektromobil alebo nie.

XPENG G6: Čisto elektrický automobil s poriadnou batériou – od 43 083 eur

G6 je úplne iná beštia. Štandardný dojazd, 252 koní, batéria s kapacitou približne 68,5 kWh a homologovaný dojazd 455 km. Žiadne benzínové triky, žiadne pomocné generátory. Elektromobil ako tie, ktoré sme začali vídať pred pár rokmi od európskych prémiových značiek, ale s nižšou cenovkou.

Príťažlivosť modelu G6 spočíva v záujme kupujúcich, ktorí majú svoje potreby nabíjania vyriešené doma alebo v práci a nechcú mať nič spoločné s čerpacími stanicami. Pokiaľ ide o čistý výkon, XPENG pôsobí mohutnejšie: jeho 252 koní poháňa auto, ktoré sa napriek tomu, že je SUV segmentu C, pohybuje s ľahkosťou. O tom sme už hovorili, keď sme hovorili o výbere elektrického kompaktu s dojazdom okolo 500 km : oficiálny dojazd 455 km sa zvyčajne premieta do približne 380 – 400 km v reálnej jazde na diaľnici , čo je číslo postačujúce pre prevažnú väčšinu ciest bez plánovania zastávok na nabíjanie.

Keď však cesta prekročí túto vzdialenosť, je nevyhnutné zvládnuť zastávku. A práve tu si G6 vyžaduje iný typ majiteľa ako C10.

Súhrnná tabuľka a redakčné hodnotenie

Hodnotenie od 1 do 10 na základe kritérií Highmotor. Ceny sú odporúčané maloobchodné ceny výrobcu, bez zliav, propagačných akcií predajcov a akýchkoľvek príslušných bonusov v rámci programu Auto+.

Ktorý by sme si mali kúpiť?

Záleží na tom. A každý, kto vám hovorí opak, sa vám snaží niečo predať.

Ak bývate v byte bez garáže, často cestujete na dlhé vzdialenosti a nechcete sa spoliehať na verejnú nabíjaciu infraštruktúru, Leapmotor C10 je najčestnejším riešením na trhu za menej ako 40 000 eur. Nulové emisie, mestské používanie v elektrickom režime a čerpacia stanica v prípade potreby. Táto záchranná sieť má pridanú hodnotu, ktorá sa nie vždy odráža v štatistikách.

Ak máte doma nástennú nabíjačku a váš život sa takmer výlučne zmestí do 400 km dennej jazdy, XPENG G6 je z hľadiska dynamiky kultivovanejšie elektrické vozidlo a ponúka lepšiu výdrž batérie na euro. Na začiatku stojí o 6 319 eur viac, ale ponúka vyšší výkon, väčší čisto elektrický dojazd a z dlhodobého hľadiska sa nemusíte obávať žiadnych častí spaľovacieho motora.

Inými slovami: Leapmotor vyhráva vo flexibilite, XPENG vyhráva v čistote . A neexistuje žiadny celkový víťaz.

Pred podpisom si overte aktuálnu pomoc Auto+ Plan na oficiálnej webovej stránke: sumy sa menia a môžu rozhodnúť o tom, či tieto dve autá budú mať väčší vplyv, než by ste si mysleli.

Najčastejšie otázky

Ktoré čínske elektrické SUV je najlepšie kúpiť v Španielsku za menej ako 45 000 eur?
Ak potrebujete dojazd bez závislosti od nabíjacích staníc, najpraktickejšou možnosťou je Leapmotor C10 REEV (od 36 764 eur). Ak máte k dispozícii domáce nabíjanie, štandardný model XPENG G6 (od 43 083 eur) ponúka homologovaný dojazd 455 km a dynamickejší výkon.

Má Leapmotor C10 REEV označenie NULOVÉ emisie, aj keď má benzínový motor?
Áno. Ako plug-in hybrid s certifikovaným elektrickým dojazdom viac ako 40 km – jeho dojazd je stanovený na 145 km – spĺňa podmienky pre označenie ZERO od DGT s nulovými emisiami a súvisiacimi výhodami v nízkoemisných zónach.

Akú reálnu autonómiu ponúka štandardný rad XPENG G6?
Dojazd WLTP s batériou s kapacitou ≈68,5 kWh je 455 km. V reálnom používaní sa tento údaj pohybuje medzi 380 a 430 km v závislosti od rýchlosti, teploty a štýlu jazdy.

Zahŕňajú ceny nejaké zľavy alebo dotácie?
Nie. Uvedené čísla predstavujú odporúčanú maloobchodnú cenu výrobcu (MSRP) bez zliav pre predajcov, špeciálnych ponúk alebo pomoci od programu Auto+. Aktuálnu cenu platnú pre vašu situáciu nájdete na oficiálnej webovej stránke programu Auto+.