Kia Seltos: SUV, ki je manjkal v družini Kia

Novi Kia Seltos je druga generacija modela, ki je bil na drugih trgih že znan, zdaj pa prihaja z konfiguracijo, prilagojeno Evropi, z zrelejšo zasnovo, zelo tehnološkim notranjim prostorom in mehanskim nizom, ki bo združeval klasični bencin in hibridizacijo.

Pri tem prvem stiku smo preizkusili različico z bencinskim motorjem 1.6 T-GDI, ki je pustil pozitiven vtis. Ni športni avto in tudi ne želi biti, vendar je živahen, prijeten za vožnjo, dovolj hiter za običajno uporabo in predvsem zelo rafiniran. Motor zanesljivo poganja vozilo, ni hrupen in ob mirni vožnji omogoča razumno porabo.

Seltos Kia ni športni SUV, vendar že od prvega kilometra ponuja prijetno in udobno vožnjo

Je pristen predstavnik nove generacije modela Kia. Ni električni avto, vendar prevzema mnoge vizualne elemente, ki jih blagovna znamka uporablja pri svojih EV. Sprednji del, svetlobni podpis, čiste površine in občutek širokega, dobro postavljenega avtomobila mu dajejo moderno in sofisticirano podobo.

Meri 4,43 metra v dolžino, 1,83 metra v širino in ima medosno razdaljo 2,69 metra. To pomeni, da se giblje na območju kompaktnih SUV-jev, vendar sčudovito izkoriščeno karoserijo. Blagovna znamka napoveduje prostornino prtljažnika 536 litrov, kar je pomembna številka za avto, ki bo v mnogih primerih edino vozilo v družini. V Španiji bo ponudba na voljo v različnih opremskih linijah, med njimi Concept, Drive, GT-Line in X-Line. GT-Line je usmerjen bolj športno, X-Line pa ima robustnejšo estetiko.

Njegov notranji prostor spominja na zadnje modele Kia, s tehnološko, čisto in zelo domačo postavitvijo

Seltos je zelo domač, zasnova armaturne plošče jasno spominja na zadnje modele Kia, do te mere, da se bo kdorkoli, ki je vozil EV3, EV2 ali katerikoli novejši model te znamke, od prvega trenutka počutil kot doma. Ker imam doma Kia EV3, sem se privadil takoj.

Razporeditev zaslonov, ročica menjalnika, glavne tipke in logika delovanja so zelo podobni. Ni treba ničesar učiti ali iskati skritih funkcij, čeprav je nekatera manj dostopna, kot bi si želeli. Vse je dovolj pri roki in splošen vtis je moderen, dobro premišljen in udoben avto.

Seltos ima integrirani panoramski zaslon, sestavljen iz 12,3-palčne digitalne plošče, 5,3-palčnega zaslona za klimatsko napravo in 12,3-palčnega multimedijskega zaslona. Glede na različico lahko vključuje tudi 64-barvno ambientalno osvetlitev, panoramsko strešno okno, zvočni sistem Harman Kardon, digitalni ključ, voznikov sedež s funkcijo sprostitve in sklopna zadnja sedeža.

Načini Eco, Normal in Sport prinašajo prave razlike v odzivu avtomobila

Različica, ki smo jo vozili, ima bencinski motor 1.6 T-GDI s 180 KM in navorom 265 Nm. To je znana mehanika v skupini, prilagojena Seltosu, z dovolj moči že pri nizkih vrtljajih, živahno odziva, ko jo zahtevamo, in ohranja dokaj zmeren nivo hrupa. Je udoben, prostoren, stabilen, lahko voden in prijeten SUV. V tem smislu se evropska nastavitev pozna, saj avto dobro sprime cesto, vzbuja zaupanje in ni okoren na sekundarnih cestah, na katere se je osredotočala naša pot.

Krmiljenje ima ustrezen otip, je natančno in celota deluje uravnoteženo. Eden od vidikov, ki mi je bil najbolj všeč, je resnična razlika med tremi načini vožnje: Eco, Normal in Sport. V načinu Eco je avto mirnejši, morda celo len. V načinu Normal ponuja najbolj naravno ravnotežje za vsakodnevno uporabo, najbolj logično, v načinu Sport pa se odziv plina postane neposrednejši in vožnja pridobi nekaj intenzivnosti. Seltosa ne spremeni v športni avto, vendar dovolj spremeni njegov značaj, da ima smisel uporabljati vsak program glede na trenutek.

Blagovna znamka govori o posebni nastavitvi podvozja za Evropo. Na cesti to pomeni prijeten avto z dobro izolacijo in vzmetenjem, ki dobro filtrira neravnine. Raven hrupa se mi je zdela ena njegovih močnih točk. Bencinski motor ni moteč, tudi ko ga malo bolj obremenimo, pri normalni vožnji pa je dobro izoliran. Prav tako obstaja dober občutek splošne togosti, brez neprijetnih vibracij ali opaznih nepotrebnih zvokov v tem prvem stiku. Ne preseneča s športnostjo, pač pa z homogenostjo. In pri družinskem SUV-ju je to pomembnejše.

Prihodnja hibridna različica bo vključevala e-AWD in tehnologijo V2L

Seltos bo kasneje na voljo tudi v hibridni različici 1.6 GDI, pri kateri bo imela različica s pogonom na sprednja kolesa 154 KM, različica z elektronskim pogonom na vsa štiri kolesa e-AWD pa bo zvišala moč na 178 KM. Ta hibridna različica bo še posebej zanimiva, ker bo v Evropi pri Kia debitirala z dvema tehnologijama, ki sta v tem segmentu SUV-jev redki. Prva je sistem e-AWD z elektromotorjem na zadnji osi, brez mehanske povezave med osema. Druga je funkcija V2L, ki omogoča napajanje zunanjih naprav iz avtomobila, rešitev, ki je že znana, a jo dosedaj povezujemo z električnimi modeli.

Hibridni Seltos bo prav tako vključeval inteligentno regenerativno zaviranje 3.0. Tehnološka oprema je lahko zelo popolna. Seltos bo lahko imel pomočnike za vožnjo druge stopnje, pa tudi sistem oddaljenega parkiranja v hibridni različici, med drugim. Vključuje tudi daljinske posodobitve OTA, povezane storitve in glasovnega asistenta z umetno inteligenco.

Kia prenaša v Seltos velik del tehnološke izkušnje svojih električnih modelov, vendar v SUV s klasičnimi motorji. To je lahko ena od njegovih velikih prednosti, saj kupca ne sili v električni skok, hkrati pa mu ponuja okolje uporabe, zelo podobno modelom Kia EV. Morda je njegova največja vrlina, da se že od prve minute počuti kot Kia nove generacije. Ne le zaradi oblikovanja ali zaslonov, temveč zaradi tega, kako je vse urejeno, zaradi enostavnosti uporabe in občutka dobro premišljenega avtomobila.

Tehnični list

S prostornino prtljažnika 536 litrov se Seltos uvršča med zelo praktične možnosti v segmentu kompaktnih SUV-jev

Ponudba novega Kia Seltos se v Španiji začne pri 28.030 evrih z uporabljenimi trženjskimi kampanjami za različico T-GDi Concept 4×2. Nad njo so opremska linija Drive, od 30.030 evrov, GT-Line 4×2 DCT, od 35.430 evrov, in X-Line 4×4 DCT, ki z akcijami doseže 38.220 evrov.

Paket Comfort stane dodatnih 1.000 evrov. Zelo preprosto in z razumno ceno, da se prilagodi zelo obsežni ponudbi.

Kia Seltos – Galerija slik