El lanzamiento del renovado C16 en China y el compromiso del fabricante de traer este SUV también el mercado europeo, refuerza la apuesta de Leapmotor por ofrecer vehículos eléctricos avanzados y accesibles a nivel global.
Con el G7 Xpeng no solo amplía su oferta, sino que también refuerza su apuesta por la innovación y la competitividad en el segmento de los vehículos eléctricos.
En China, los vehículos eléctricos con extensor de autonomía son valorados de forma muy positiva, por lo que este movimiento podría incrementar las ventas.
La competencia de los vehículos chinos llega también al segmento de las berlinas de lujo para ejecutivos de alto nivel, donde hasta ahora Mercedes-Maybach y Rolls-Royce eran los dueños y señores.
Los conductores chinos tienen ahora una muy buena oportunidad de renovar su actual vehículo por uno de BYD, aplicando un importante descuento.
CATL quiere recuperar posiciones en el sector de las baterías intercambiables para vehículos eléctricos, donde NIO ya ha logrado cierta ventaja durante los últimos años.
Tras el extraordinario éxito cosechado en el mercado chino con su primer vehículo eléctrico, Xiaomi quiere volver a dar de lo que hablar con su nuevo SUV eléctrico. Y todo apunta a que lo va a lograr.
El fabricante chino cree que la tecnología de intercambio de baterías no debe limitarse a los vehículos de pasajeros, y puede ser también implementada con éxito en el sector de los vehículos de transporte pesados.
El BYD e7 no compite con las mismas armas que otros modelos del fabricante chino, como la berlina Seal. Su principal baza no es otra que su precio de venta al público.
Aunque este modelo encajaría perfectamente como un miembro más de la familia IONIQ, el fabricante surcoreano ha preferido seguir una estrategia comercial diferente en el mercado chino.
BYD se adelanta al futuro con nuevas estrategias 
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