810 km menzile ile, yeni Volvo EX60, nihai elektrikli SUV olmayı hedefliyor

Volvo, elektrikli pazarın en rekabetçi segmentinde cesur bir adım atıyor: 4,80 metre uzunluğundaki yeni EX60 ile, menzil kaygısını bir kez ve sonsuza dek ortadan kaldırmak net hedefiyle geliyor. Bu araç, kendi kategorisinin referansları arasında yer alacak performans değerleriyle dikkat çekiyor. En yüksek menzilli versiyonunda Volvo EX60, WLTP çevrimine göre tek şarjla 810 kilometreye kadar gidebiliyor. Bu rakam, elektrikli SUV’lar için yeni bir standart belirliyor ve Türkiye’de de değil, pazarımızda satılan araçlar arasında tek şarjla en fazla yol kat eden modeller sıralamasında BMW iX3‘ü geride bırakıyor.

Uzun yolculuklarda ödün vermek istemeyenler için özellikle önemli bir veri; EX90’ı, iX3 ile birlikte Mercedes-Benz GLC elektrikli ve Audi Q6 e-tron gibi rakipleri karşısında çok iyi bir konuma taşıyor. Ayrıca İsveç modelini Alman üçlüsüne karşı öne çıkaran bir ek avantaj da var: en uygun fiyatlı seçeneklerden biri. Volvo yapılandırıcısında 64.900 euro’dan başlayan fiyatla şimdiden satışta.

Tek şarjla daha fazla kilometre, daha az şarjda bekleme

EX90 yalnızca menzilyle değil, şarj hızıyla da öne çıkıyor. Geely Grubu’nun SPA3 platformu ve 800 volt mimarisi sayesinde, 400 kW’lık hızlı bir şarj istasyonuna bağlandığında yalnızca 10 dakikada 340 km menzil kazanabiliyor. Elektrikli araçların şarj süreleri hakkında uzun zamandır duyduğumuz o söz bu modelde gerçekten geçerli: kısa bir kahve molası, yolculuğa makul bir güvenle devam etmek için yeterli. Yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj süreleri de oldukça kısa: 20 dakikadan az.

Volvo’nın yeni elektrikli SUV’u üç mekanik konfigürasyonla sunuluyor:

• EX60 P6: arka çekiş, 374 CV motor, 83 kWh batarya, 0-100 km/h 5,9 s, WLTP’ye göre 620 km’ye kadar menzil
• EX60 P10 AWD: iki motor, dört çeker, sistem gücü 510 CV, 0-100 km/h 4,6 s, 95 kWh batarya, 660 km’ye kadar menzil
• EX60 P12 AWD: iki motor, dört çeker, sistem gücü 680 CV, 0-100 km/h 3,9 s, 117 kWh batarya, 810 km’ye kadar menzil

Tüm EX60’lar standart olarak 22 kW’lık yerleşik şarj cihazı ve uygulama ya da kart gerektirmeden uyumlu kamu şarj istasyonlarında araç şarjına izin veren Plug&Charge özelliğiyle donatılıdır. Volvo, batarya için 8 yıl veya 160.000 km’ye kadar garanti sunuyor; marka tarafından belirlenen periyodik bakım planına uyulması halinde bu süre 10 yıl veya 240.000 km’ye kadar uzatılabiliyor.

EX60, Plus ve Ultra olmak üzere iki donanım seviyesiyle seçilebiliyor. Ultra donanım, yaklaşık 7.300 euro ek ücretle; 360 derece kamera, Pixel yüksek çözünürlüklü farlar, Bowers & Wilkins ses sistemi, ısıtmalı direksiyon simidi, elektrokromik cam tavan, 21 inç jant, ventilasyonlu ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar ile özel dekor ve döşeme gibi donanımlar ekliyor. Fiyatlara gelince, aynı donanım seviyesinde P10 versiyonu P6’ya göre 3.025 euro, P12 ise 9.075 euro fazla. Başlangıç fiyatları şöyle:

• EX60 P6 Plus: 64.900 €
• EX60 P10 AWD Plus: 67.950 €
• EX60 P12 AWD Plus: 73.975 €

Konfor hizmetinde teknoloji

EX60, gövdeye entegre bataryalar ve daha hafif, daha verimli bir yapıya sahip yeni SPA3 platformunu ilk kez kullanıyor. Bu platform, maksimum ölçeklenebilirlik, modülerlik, üretim verimliliği ve maliyet azaltımı için tasarlanmış. Markaya göre yeni EX60, Volvo’nın mevcut %100 elektrikli modelleri arasında en düşük karbon ayak izine sahip ve çok daha küçük olan EX30 seviyesine yaklaşıyor. Bunu başarmanın anahtarlarından biri de tasarımı; birçok özelliğiyle kardeşi EX90‘yi andıran EX60, bu segmentte oldukça rekabetçi olan 0,26’lık bir aerodinamik katsayıya ulaşıyor.

İç mekânda Volvo’nın alışılmış yaklaşımı görülüyor: geniş alan, sürdürülebilir malzemeler ve konfora hizmet eden güçlü bir teknoloji donanımı. Volvo tarihinde ilk kez, Google’ın Gemini yapay zeka asistanı entegre edilmiş ve dikkat dağınıklığını azaltıp günlük deneyimi iyileştirmeyi amaçlayan daha hızlı ve sezgisel bir infotainment sistemi sunuluyor. Markanın modellerinde alışılmış olunanın aksine, EX60’ta 15 inçlik multimedya ekranı dikey yerine yatay konumda.

EX60, dört ana koltuğun baş dayanaklarında hoparlör bulunan ilk Volvo modeli; ayrıca Dolby Atmos destekli Apple Music önceden yüklü geliyor. Bagaj hacmi 523 litre, arka koltuklar yatırıldığında 1.647 litreye çıkıyor. Ön kaputun altında ise 58 litrelik ek bir alan bulunuyor.

Volvo EX60 Cross Country: daha fazla off-road kabiliyeti

Markanın alışkanlığı üzere EX60, estetik ve teknik değişikliklerle daha “arazi aracı” bir görünüm ve özelliklere sahip Cross Country versiyonuyla da sunulacak. Standart EX60’a göre referans yerden yükseklik 20 mm artıyor ve uyarlanabilir hava süspansiyonu sayesinde bu değer 20 mm daha yükseltilebiliyor. Bu sistem ayrıca otoyolda aracı alçaltarak aerodinamiği iyileştiriyor ve menzili olumsuz etkilemiyor.

Bu versiyonun özel detayları arasında jantlar, ön ve arka tamponlardaki Cross Country amblemleri, arka yan direk ve ön-arka alt koruma paslanmaz çelik plakalar öne çıkıyor. EX60 Cross Country için her iki dört çeker versiyon, P10 AWD ve P12 AWD, sunulacak; güçleri EX60 ile aynı, ancak menzilleri biraz daha kısa.

Volvo, EX90 siparişlerini şimdiden kabul ediyor; üretimi İsveç’teki fabrikada ilkbaharda başlayacak. P6 ve P10 versiyonları bu yaz bayilere ilk ulaşacak modeller olurken, P12 biraz daha geç gelecek.