Audi RS 3, Nürburgring'in yeni Kralı oldu bile

Yeni torque splitter sisteminin ayar aşamasının tamamı boyunca, geliştirmeden sorumlu mühendisler, kabul etmeseler de tek bir hedef gözetiyordu: Nürburgring’de seri üretim kompakt araçlar arasındaki en hızlı araç unvanını ele geçirmek. Son yıllarda bu mücadele çok çekişmeliydi; Honda Civic Type R ve Renault Mégane RS Trophy öne çıkan rakiplerdi. Ancak bu iki model önden çekişlidir, oysa Audi RS 3 dört çeker yapıdadır.

Her durumda, tartışmasız hakem kronometredir. 7:40,748 dakikalık süreyle Audi RS 3, “Yeşil Cehennem”de kendi sınıfındaki araçlar arasında en hızlı kompakt araç olarak taç giymiştir. Rekor geçen temmuz ayında, Sedan kasa versiyonuyla ve Audi pilotu, yarış sürücüsü ve test mühendisi Frank Stippler’in direksiyonundayken kırıldı.

Hızlı tur ayarı: anahtar, yarı slick lastikler

Şüphesiz, Audi’un Nürburgring’de yaptığı binlerce kilometrelik test, yeni Audi RS 3’ün seri konfigürasyonuyla rekoru kırabilmesi için doğru şasi ayarının bulunmasında büyük katkı sağladı.

Bunda büyük payı olan, Audi’un seri bir modelde ilk kez kullandığı yeni torque splitter sistemi olacak. Hatırlatalım, bu sistem arka aks tekerleklerine tork dağıtımını tamamen değişken biçimde yapar; her aks milinde birer tane olmak üzere, elektronik kontrollü iki çok diskli kavrama kullanır.

Yeni RS 3 ayrıca, torque splitter’ın mümkün olan en dinamik davranışı sağladığı, pist odaklı RS performance sürüş programı ile de donatılmıştır. Bu, “hızlı tur” modu olarak tanımlanabilir. Ancak “kronometreyi kırmak” için vazgeçilmez bir etken daha var: fabrika çıkışı opsiyonel olarak sunulan Pirelli P Zero Trofeo R yarı slick lastikler.

Bu lastikler ve opsiyonel Dynamic Plus RS paketi ile birlikte, kontrollü sönümlemeye sahip özel ayarlı uyarlanabilir süspansiyon ve seramik frenler de dahil olmak üzere, Audi RS 3’ün seri maksimum hızı 290 km/h’ye çıkar. 5 silindirli 2.5 motorun 500 Nm torku sunan 400 BG’lik gücü, ihtiyaç duyulduğunda gücün bir sorun olmamasını sağlar. Böylece RS 3, 0’dan 100 km/h’ye 3,8 saniyede hızlanır; bu, sınıfında bir referans noktasıdır.

İspanya’da RS 3’ün satışına başlanması

Rekor duyurusuyla eş zamanlı olarak Audi, sipariş süresini açarak yeni RS 3 Sedan ve RS 3 Sportback’in İspanya pazarındaki satışına başlıyor. Teslimatlar eylül ayından itibaren başlayacak.

Audi RS 3 Sportback’in fiyatı 74.870 euro olup, RS 3 Sedan’ın ise 970 euro ek maliyeti vardır. Seri donanımlar arasında 19 inç jantlar (ön aksta 265/30, arkada 245/35 lastiklerle), Audi S3’e göre 10 mm alçaltılmış RS süspansiyon takımı, alarm, Dinamica mikrofiber ve deri karışımı döşeme ya da gösterge panelinde karbon ekler, ayrıca Confort ve Tech paketleri öne çıkıyor.

Geniş opsiyon kataloğunda yeşil veya kırmızı renkte seçilebilen RS ve RS plus tasarım paketleri, ince napa deri döşeme, RS spor egzoz sistemi ve çeşitli dekoratif ve kişiselleştirme öğeleri yer alıyor; buna Kemora gri ve Kyalami yeşil olmak üzere iki özel kaporta rengi de dahil.

Nürburgring’de Audi RS 3 fotoğraf galerisi