De Audi RS 3 is nu al de nieuwe koning van de Nürburgring

Tijdens de hele afstelfase van het nieuwe torque splitter-systeem hadden de ingenieurs die verantwoordelijk waren voor de ontwikkeling van de nieuwe Audi RS 3 één doel voor ogen, ook al gaven ze dat niet toe: de troon veroveren onder de snelste compacte productieauto’s op de Nürburgring. De strijd hierom is de afgelopen jaren zeer fel geweest, met de Honda Civic Type R en de Renault Mégane RS Trophy als hoofdrolspelers, hoewel beide modellen voorwielaangedreven zijn, terwijl de Audi RS 3 vierwielaandrijving heeft.

Hoe dan ook, de tijd liegt er niet om. Met een tijd van 7:40,748 minuten kroont de Audi RS 3 zich tot de snelste compacte auto op de “Groene Hel” onder de auto’s in zijn klasse. Het record werd vorige maand juli gevestigd met de sedanversie, achter het stuur van de racecoureur en testrijder van Audi, Frank Stippler.

Afstelling voor de ronde record: de sleutel, de semi-slickbanden

Zonder enige twijfel hebben de duizenden kilometers testen die Audi op de Nürburgring heeft uitgevoerd er sterk toe bijgedragen dat de juiste chassisafstelling is gevonden, zodat de nieuwe Audi RS 3 in standaarduitvoering het record kon verbeteren.

Het nieuwe torque splitter-systeem, dat Audi voor het eerst in een productiemodel gebruikt, speelt hierbij een grote rol. Het is een systeem dat het koppel volledig variabel verdeelt over de wielen van de achteras, met niet één maar twee elektronisch gestuurde meerplaats-koppelingen, één aan elke aandrijfas.

De nieuwe RS 3 beschikt ook over een specifieke RS performance-rijprogramma voor het circuit, waarin het torque splitter-systeem zorgt voor het meest dynamische gedrag mogelijk. We kunnen zeggen dat dit de modus voor de “ronderecord” is. Er is echter één doorslaggevende factor zonder welke het onmogelijk zou zijn om “het record te breken”: de Pirelli P Zero Trofeo R semi-slickbanden, die optioneel als fabrieksuitrusting verkrijgbaar zijn.

Met deze banden en het optionele Dynamic Plus RS-pakket, dat het adaptieve onderstel met speciale gestuurde dempingsafstelling en keramische remmen omvat, verhoogt de Audi RS 3 de standaard beperkte topsnelheid tot 290 km/h. De 400 pk van de 2.5 vijfcilindermotor, die 500 Nm koppel levert, zorgt ervoor dat het vermogen geen probleem is wanneer dat nodig is. Zo versnelt de RS 3 van 0 naar 100 km/h in 3,8 seconden, een referentie in zijn klasse.

Start van de verkoop van de RS 3 in Spanje

Samen met de aankondiging van het record start Audi de verkoop van de nieuwe RS 3 Sedan en RS 3 Sportback op de Spaanse markt, met de opening van de bestelperiode. De levering begint vanaf september.

De prijs voor de Audi RS 3 Sportback bedraagt 74.870 euro, terwijl de RS 3 Sedan een meerprijs heeft van 970 euro. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer de 19-inch lichtmetalen velgen (met banden 265/30 op de vooras en 245/35 op de achteras), het RS-onderstel met een 10 mm lager gelegen ophanging dan de Audi S3, alarm, gemengde Dinamica-microvezel en leren bekleding of koolstofvezelinzetstukken in het dashboard, naast de Confort- en Tech-pakketten.

De uitgebreide optielijst omvat de RS- en RS plus-designpakketten, die in het groen of rood verkrijgbaar zijn, leren Napa-bekleding, een sportief RS-uitlaatsysteem en diverse decoratieve en personalisatie-elementen, waaronder twee exclusieve carrosseriekleuren, Kemora-grijs en Kyalami-groen.

Fotogalerij Audi RS 3 op de Nürburgring