BMW Serisi 7 bir yüz yenilemesinden geçiyor ve teknolojide önemli bir adım atıyor

BMW, amiral modeli lüks sedanı olan 7. nesil 7 Serisi‘ni üç yılı aşkın bir süre önce tanıttı ve piyasaya sundu; etkileyici ve yıkıcı yeni bir görünümle şaşırttı, ayrıca rakiplerinin önüne geçen teknolojilerle geldi. Şimdi, piyasadaki bu yıllardan sonra, Alman marka 7 Serisi’ne küçük bir yüz yenilemesi uyguluyor ve Neue Klasse‘ın teknolojilerini tanıtıyor.

Lafı uzatmadan, önce yeni BMW 7 Serisi’nin dış tasarımına bakalım; marka da söylediği gibi, BMW amiral modellerinin yeni görünümünden yararlanıyor. Bu görünümde öne çıkan, “Iconic Glow” BMW panjurunun büyük boyutlarını koruyan ama artık alt kısmında yeni bir tampon bölümüyle çevrelenmesi; yan hava girişlerinin değişmesiyle farların tasarımının hafifçe değişmesi ve kristal BMW farlara daha tehditkâr bir bakış kazandırılması.

Yan hatları arkaya doğru yumuşak bir akışla devam ediyor; bu bölgede de 20 ila 22 inç arasında değişen yeni jant tasarımları görüyoruz. Arka tarafta, tampondaki küçük dokunuşlar dışında yeni 7 Serisi’ndeki ana değişiklik yeni arka stop grubu; yeni ışık imzası ve bagajın ortasında neredeyse birleşene kadar uzanan daha uzun bir tasarımla. M versiyonları ise öne çıkan bir görünüm ve sportif detaylara sahip olacak; renk paletinin de 500’ün üzerinde renk ve kombinasyona genişletildiğini unutmayalım.

Yeni 7 Serisi, BMW’nin sunduğu tüm lüksü ve yüksek kaliteli malzemeleri kabininde barındırmaya devam ediyor; buna yaklaşık 700 bireysel kişiselleştirme seçeneği de ekleniyor. Ama kesinlikle en çok dikkat çeken, BMW Panoramic iDrive teknolojisinin benimsenmesi; bu sistem 17,9 inçlik yeni merkez ekran ile standart olarak donatılan yolcu tarafı için 21:9 Full HD ekranı ve ayrıca, ön cam alt kenarı boyunca ve hemen üzerinde bilgi yansıtan BMW Panoramic Vision ile birlikte gelen yeni BMW 3D Head-Up Display‘i kapsıyor. Muhteşem BMW Theatre Screen geliştirildi ve tekerlekler üzerinde bir sinema deneyimini daha da büyük kılmak için 36 hoparlörlü, 4D ses özellikli, Dolby Atmos uyumlu ve daha da optimize edilmiş bir akustiğe sahip yeni Bowers & Wilkins ses sistemi var.

Belki ayrı bir paragrafta, 7 Serisi’nin direksiyonuna BMW’nin verdiği yeni tasarımdan bahsetmeliyiz; çünkü yeni teknolojik ortam entegrasyonuyla dikkat çekiyorsa, direksiyon da tam tersi bir nedenle dikkat çekecek: geri kalan tasarımla tamamen çelişiyor. Bunun dışında, BMW bu yeni direksiyonun Shy Tech teknolojisine sahip olduğunu söylüyor; yani yalnızca istendiğinde yanan kontroller ve infotainment sistemi kullanılırken dokunsal geri bildirim sağlayan kumandalar. Ayrıca yardım, park ve infotainment işlevlerini ayırarak yola bakmadan sezgisel kullanım sağlıyor.

Tam da sürüş destek ve yardım sistemleri konusunda, otoyolda “Entry-2-Exit” ve şehirde “Address-2-Address” yeniliklerine sahibiz. Birincisi, isteğe bağlı sunulan otoyol asistanı; 130 km/h’ye kadar ellerden bağımsız sürüş yapılabiliyor ve görsel sinyalle onaylandıktan sonra otomatik şerit değiştirmeler gerçekleştiriliyor; tüm bunlar BMW Maps navigasyonuyla yönlendirilen bir asistanla destekleniyor. İkincisi ise yine isteğe bağlı olan şehir asistanı; navigasyonla yönlendirilen bir destek sağlıyor ve dönüşler, kavşaklar, şerit değiştirmeler, trafik ışıklarında kalkış ve duruşlar gibi kentsel trafikteki olağan durumlarda yardımcı oluyor; ancak araç sürücünün dikkatli olduğunu algıladığı sürece.

Motor seçeneklerine gelince, BMW 7 Serisi, 48 V mild-hybrid teknolojisiyle desteklenen 400 CV güç ve 580 Nm tork veren 740 xDrive benzinli motorla devam ediyor. Geleneksel motorlara da devam edersek, güçü 313 CV’ye çıkmış ve torku 670 Nm’de sabit kalan, yine 48 V mild-hybrid teknolojisiyle desteklenen 740d xDrive dizel de mevcut olacak.

Elektrikli dünyaya girmek istersek, öncelikle 750e xDrive ve M760e xDrive şarj edilebilir hibrit versiyonlarıyla başlayabiliriz; birincisi 490 CV ve 700 Nm, ikincisi ise gücü önemli ölçüde 612 CV’ye çıkarırken torku 800 Nm’de sabit tutuyor. Diğer yandan tamamen elektrikli versiyonlara da başvurabiliriz: i7 50 xDrive, i7 60 xDrive ve i7 M70 xDrive, sırasıyla 455 CV, 544 CV ve 680 CV güçle; yeni 112,5 kWh kapasiteli batarya sayesinde 750 km’den fazla menzile ulaşıyor ve yaklaşık 28 dakikada %10’dan %80’e kadar şarj olabiliyor.

Bu aracın teknik özellikleri

SedanBMW Serie 73 versiyon · 124.200 €'den başlayan fiyatlarla