تخضع السيارة BMW الفئة 7 لتجديد في المظهر وتقفز خطوة إلى الأمام في التكنولوجيا

منذ أكثر من ثلاث سنوات قدمت BMW وطرحت في السوق الجيل السابع من سيارتها الفاخرة التمثيلية الفئة 7، مدهشةً بصورة جديدة مؤثرة ومبتكرة تمامًا، وكانت مزودة أيضًا بتقنيات تركت بها منافسيها خلفها. والآن، بعد هذه السنوات في السوق، تُجري العلامة الألمانية تجديدًا طفيفًا للفئة 7 وتُدخل تقنيات من Neue Klasse.

دون مقدمات أكثر، لنرَ أولًا ما الذي تحمله الفئة BMW 7 الجديدة في مظهرها الخارجي، فكما تؤكد العلامة تستفيد من الصورة الجديدة لطرازات التمثيل من BMW التي تتميز بالشبك BMW “Iconic Glow”، الذي يحافظ على أبعاده الكبيرة لكنه يُحاط الآن بقسم سفلي جديد للمصد تُعدَّل فيه فتحات الهواء الجانبية، مما يساعد بدوره على تعديل تصميم المصابيح الأمامية الزجاجية لـ BMW ومنحها نظرة أكثر تهديدًا.

تستمر خطوطها الجانبية في الانسياب بنعومة حتى المؤخرة، ونجد في هذه المنطقة أيضًا تصاميم جديدة للجنوط تتراوح من 20 إلى 22 بوصة. وفي المؤخرة، باستثناء تعديلات طفيفة على المصد، فإن التغيير الرئيسي في الفئة 7 الجديدة هو مجموعة المصابيح الخلفية الجديدة، بتوقيع ضوئي جديد وتصميم أكثر امتدادًا حتى يكاد يلامس وسط صندوق الأمتعة. وستتميز نسخ M بمظهر لافت وسمات رياضية، ولا ننسى التوسع الذي شهدته لوحة الألوان لتصل إلى أكثر من 500 لون ومزيج.

ستواصل الفئة 7 الجديدة تضمين كل الفخامة المتاحة من BMW داخل مقصورتها، مع مواد عالية الجودة، إلى جانب نحو 700 خيار للتخصيص الفردي، ولكن بلا شك ما يلفت الانتباه أكثر هو اعتماد تقنية BMW Panoramic iDrive التي تشمل الشاشة المركزية الجديدة مقاس 17.9 بوصة والشاشة الجديدة المجهزة كمعدة قياسية للراكب بدقة Full HD بنسبة 21:9، وكذلك BMW Panoramic Vision، الذي يعرض المعلومات على طول الشريط السفلي للزجاج الأمامي، وفوقه مباشرة نظام BMW 3D Head-Up Display الجديد. وقد تم تحسين شاشة BMW Theatre الرائعة، ولكي تكون تجربة السينما على عجلات أكبر، نقدم نظام الصوت الجديد Bowers & Wilkins، بما يصل إلى 36 مكبر صوت ووظيفة صوت 4D، مع دعم Dolby Atmos وصوتيات أكثر تحسينًا.

ربما ينبغي أن نتحدث في فقرة منفصلة عن التصميم الجديد لعجلة القيادة الذي منحته BMW للفئة 7، لأنه إذا كانت البيئة التقنية الجديدة تلفت انتباهك بتكاملها، فإن عجلة القيادة ستفعل العكس تمامًا، إذ تتعارض كليًا مع بقية التصميم. وبعيدًا عن ذلك، تقول BMW إن عجلة القيادة الجديدة تضم تقنية Shy Tech، أي أزرار تضيء فقط عند الحاجة وتوفر استجابة لمسية عند استخدام نظام الترفيه والمعلومات، كما تفصل وظائف المساعدة والركن والترفيه والمعلومات لتكون سهلة الاستخدام دون الحاجة لإبعاد النظر عن الطريق.

وفيما يتعلق بأنظمة المساعدة على القيادة، لدينا الجديد “Entry-2-Exit” على الطريق السريع و”Address-2-Address” في المدينة. الأول هو مساعد الطريق السريع الذي يُقدَّم اختياريًا، ويمكن معه القيادة دون استخدام اليدين حتى 130 كم/س، ويُجري تغييرات مسارات آلية بعد التأكيد عبر إشارة مرئية، مع مساعدة موجهة بالملاحة عبر BMW Maps. أما الثاني فهو مساعد المدينة، وهو أيضًا اختياري، ويقدم مساعدة موجهة بالملاحة ويساعد في المواقف المعتادة للمرور الحضري، مثل الدوران والدوارات وتغيير المسارات وبدء الحركة والكبح عند الإشارات، بشرط أن تكتشف السيارة أن السائق منتبه.

على المستوى التالي، ستواصل الفئة BMW 7 امتلاك محرك البنزين 740 xDrive الذي يوفر قدرة 400 حصان وعزم دوران 580 نيوتن متر مدعومًا بتقنية mild-hybrid بجهد 48 فولت. وفي سياق المحركات التقليدية، سيكون متاحًا أيضًا محرك الديزل 740d xDrive، الذي ترتفع قدرته الآن إلى 313 حصانًا ويبقى عزم الدوران ثابتًا عند 670 نيوتن متر، ويظل مدعومًا بالتقنية نفسها mild-hybrid بجهد 48 فولت.

إذا أردنا الدخول إلى عالم الكهرباء، يمكننا البدء أولًا بالنسخ الهجينة القابلة للشحن المقابلة لـ 750e xDrive وM760e xDrive، بقدرة 490 حصانًا و700 نيوتن متر للأولى، بينما ترتفع قدرة الثانية بشكل كبير إلى 612 حصانًا مع بقاء عزم الدوران ثابتًا عند 800 نيوتن متر. ومن ناحية أخرى، يمكننا اللجوء إلى النسخ الكهربائية بالكامل i7 50 xDrive، i7 60 xDrive وi7 M70 xDrive، بقدرات 455 و544 و680 حصانًا على التوالي، وتزداد مدى قيادتها إلى أكثر من 750 كم بفضل البطارية الجديدة سعة 112.5 كيلوواط ساعة، إضافة إلى سرعة شحن أعلى يمكنها الانتقال من 10% إلى 80% في نحو 28 دقيقة.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

سيدانBMW Serie 73 نسخة · ابتداءً من 124,200 €