BMW X5'in yeni neslinde hidrojen yakıt hücreli bir versiyon da yer alacak.

BMW, emblematik X5 SUV’unun yeni neslinin 2028’de piyasaya çıkacağını duyurdu. Bu model, geniş bir tahrik sistemi yelpazesiyle gelecek. Alışılmış benzinli ve dizel içten yanmalı motorlu ve plug-in hibrit versiyonlara bu kez tamamen elektrikli versiyonlar da eklenecek ve seri üretim bir modelde ilk kez hidrojen yakıt hücreli bir versiyon da sunulacak.

Bavyera merkezli üretici, yeni nesil X5 SUV’da sunulacak bu tahrik sistemi çeşitliliğinin, markanın müşterilerine azami esneklik sunma taahhüdünü ve sürdürülebilir hareketliliğe olan bağlılığını yansıttığını belirtiyor.

BMW, X5 üzerinde hidrojen yakıt hücresi teknolojisiyle bir süredir deneme yapıyor. Bu SUV’un mevcut neslini temel alan 100 adetlik bir pilot filo, iX5 Hydrogen ile bu çalışmalar sürdürülüyor. Asıl fark, hidrojenle çalışan yeni X5’in seri üretim bir model olacak olması.

“Yeni BMW X5 ile beş tahrik seçeneği sunuyoruz; böylece teknolojik öncü konumumuzu pekiştiriyoruz. Hidrojen küresel karbonsuzlaşma için kilit öneme sahip ve bu teknolojiyi ileriye taşımaya kararlıyız.”

BMW, hidrojen yakıt hücresi teknolojisini geliştirmeyi sürdürüyor

Yeni X5’in hidrojenle çalışan versiyonu, BMW’nin yakıt hücresi sisteminin üçüncü neslini içerecek. 2014’te 535iA ile tanıtılan ilk nesilde Bavyeralı üretici, Toyota tarafından sağlanan bir sistemi entegre etmişti. İkinci nesilde iX5 Hydrogen için kendi sistemini geliştirdi, ancak yakıt hücreleri yine Toyota tarafından üretildi. Üçüncü nesil, binek ve ticari araç uygulamalarında sinerji arayışıyla yine iki üretici arasındaki bir iş birliği olacak.

Bu sistemin üretimi Bavyera ve Avusturya’ya odaklanacak; prototipleri halihazırda üretilen Münih ve Steyr’daki uzmanlaşmış merkezler öne çıkacak. Landshut tesisi de kritik bileşenlerle katkı sağlayacak. X5’in montajı ise Güney Carolina’daki Spartanburg tesisinde yapılacak. Yeni iX3 ve X3’ün Neue Klasse platformunu kullanmasının aksine, gelecek X5, içten yanmalı, hibrit, elektrikli ve hidrojen motorları destekleyecek şekilde tasarlanmış, BMW CLAR mimarisinin güncellenmiş bir versiyonu üzerine inşa edilecek.

Bu girişime paralel olarak BMW, HyMoS (Ölçekte Hidrojen Hareketliliği) programı aracılığıyla hidrojen ikmal altyapısını geliştirmeyi planlıyor. Endüstriyel ortaklarla yürütülen bu proje, kamyonlardan binek otomobillerine kadar her türlü araç için hidrojen ikmal ağlarını güçlendirmeyi hedefliyor. Amaç, optimize edilmiş bir ikmal istasyonu ağı oluştururken hidrojen talebini artırarak bu teknolojinin ekonomik uygulanabilirliğini iyileştirmek.

Bugün H2 Mobility gibi girişimler sayesinde 350 bar basınçlı ticari araçlar için hidrojen talebinde artış gözlemleniyor. Gelecekteki X5 gibi binek araçlar ise 700 bar standardını kullanacak.

Bu aracın teknik özellikleri

Arazi AracıBMW X55 versiyon · 96.150 €'den başlayan fiyatlarla