BMW только что сообщила, что следующее поколение её культового внедорожника X5 выйдет на рынок в 2028 году

, и он будет предлагаться с широкой гаммой силовых установок. Помимо привычных версий с бензиновыми и дизельными двигателями внутреннего сгорания и плагин-гибридов, на этот раз добавятся чисто электрические версии и, впервые для серийной модели,

версия с водородным топливным элементом

.

Баварский производитель утверждает, что такое разнообразие силовых установок для нового поколения X5 отражает стремление марки предложить клиентам максимальную гибкость при сохранении курса на устойчивую мобильность.

На самом деле BMW уже некоторое время экспериментирует с технологией топливных элементов на водороде в X5:

с помощью пилотного парка из 100 единиц iX5 Hydrogen

, созданного на основе нынешнего поколения этого внедорожника. Главное отличие в том, что новый X5 на водороде станет серийной моделью.

«С запуском нового BMW X5 мы предлагаем пять вариантов силовой установки, подтверждая наше лидерство как технологических первопроходцев. Водород играет ключевую роль в глобальной декарбонизации, и мы намерены продвигать эту технологию». BMW продолжает развивать технологию водородных топливных элементов

Версия нового X5 на водороде получит третье поколение системы топливных элементов BMW. В первом поколении, представленном в 2014 году на 535iA, баварский производитель использовал систему, поставленную компанией <1>. Уже во втором поколении, для iX5 Hydrogen, BMW разработала собственную систему, но с использованием топливных элементов <1>. Третье поколение снова станет совместной разработкой двух компаний, с целью получить синергию для применения в легковых и коммерческих автомобилях.

Производство этой системы сосредоточится в Баварии и Австрии, где специализированные центры в Мюнхене и Штайре уже выпускают прототипы. Завод в Ландсхуте также поставит ключевые компоненты. Сборка X5, в свою очередь, будет проходить на заводе в Спартанберге (Южная Каролина). В отличие от новых iX3 и X3, которые построены на платформе Neue Klasse, будущий X5 будет основан на обновлённой версии архитектуры CLAR компании BMW, рассчитанной на двигатели внутреннего сгорания, гибридные, электрические и водородные силовые установки.

Параллельно с этой инициативой баварский производитель планирует развивать инфраструктуру заправки водородом через свою программу HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale). Этот проект, реализуемый совместно с промышленными партнёрами, направлен на укрепление сетей водородных заправок для транспортных средств всех типов, от грузовиков до легковых автомобилей. Цель состоит в том, чтобы повысить экономическую целесообразность этой технологии за счёт роста спроса на водород и одновременно создать оптимизированную сеть заправочных станций.

Сейчас благодаря таким инициативам, как H2 Mobility, наблюдается рост спроса на водород для коммерческого транспорта при давлении 350 бар, тогда как легковые автомобили, такие как будущий X5, будут использовать стандарт 700 бар.

Техническая характеристика этого автомобиля

ВнедорожникBMW X5Версий: 5 · от 96 150 €