BYD, Katı hal pillerine ilişkin altı yeni patent kaydetti

BYD, şirketin katı hal pili teknolojisine odaklanan altı yeni patentini açıkladı. Bunların tümü, elektrotlar ile katı elektrolitler arasındaki temasın iyileştirilmesine yönelik mühendislerinin yoğun çalışmalarının ürünü. Çinli şirket, 2027’de çift elektrolitli hücrelerin pilot üretimine başlamayı planlıyor.

Bu patentlerin dördü hücre malzemeleri ve kimyasıyla ilgili. Bir tanesi, istenmeyen kimyasal reaksiyonları önlemek ve çevrim ömrünü uzatmak amacıyla, halojenür ve sülfür elektrolitler arasına elektrokimyasal olarak kararlı, iyon iletken bir ara katman yerleştirilmesini öneriyor. Bir diğeri, daha fazla kararlılık ve daha az ısı üretimi hedefleyerek, katot aktif malzemesi ile sülfür elektrolit arasında tampon katman görevi görecek bir birinci katı elektrolit kullanıyor. Belgeye göre, katot aktif tabakası termal koşullarda gram başına 117 joulden fazla enerji salmamalı.

İki ek patent ise katot yapısına odaklanıyor. Bunlardan biri, tek kristalli ve çok kristalli malzemeleri farklı katı elektrolitlerle birleştiren çift katmanlı bir katot tarif ediyor. Amaç, tek kristallerin üstün yapısal kararlılığından ve çok kristallerin daha iyi şarj hızı performansından yararlanmak. Diğeri ise üç malzemeye dayalı bir katot öneriyor: lityumlu metal oksitleri ve metal sülfürleri katı bir elektrolitle karıştırarak arayüzey direncini azaltmayı, spesifik kapasiteyi artırmayı ve çevrim ömrünü uzatmayı hedefliyor.

Dikkate alınması gereken ek bilgiler

Kalan iki patent ise daha çok üretime yönelik. Biri, elektrot boyunca gradyan halinde dağıtılmış iyonik sıvı ıslatıcı ajanlar kullanıyor; amacı iyon taşınımını iyileştirmek ve katı malzemeler arasında güvenilir bir temas sağlamak. Diğeri ise “Re” adlı bir kalite ölçütü tanımlıyor; bu ölçüt, katot parçacıkları ile elektrolit parçacıkları arasındaki temas oranını ölçüyor. BYD, şarj performansını, kapasiteyi ve dayanıklılığı artırmak için bir katot parçacığının çevresinin en az yüzde 60’ının elektrolit parçacıklarıyla temas etmesi gerektiğini belirtiyor.

Bazı Çin medyasına göre, BYD, 2027’de çift elektrolitli katot tasarımına sahip katı hal hücrelerinin küçük ölçekli üretimine başlamayı planlıyor. İlk birimlerin, olası bir genişlemeden önce prototip araçlarda değerlendirilmesi bekleniyor. Ancak şirket bu takvimi resmi olarak doğrulamadı.