BYDは、固体電池に関連する6件の新たな特許を登録しました

BYDは、固体電池技術に焦点を当てた同社の新たな特許6件を発表しました。これらはすべて、エンジニアたちの努力の成果であり、電極と固体電解質の接触性の向上を目指しています。この中国企業は、2027年に二重電解質セルのパイロット生産を開始する計画です。

これら特許のうち4件は、セルの材料と化学に関するものです。1件目は、ハロゲン化物電解質と硫化物電解質の間に、電気化学的に安定したイオン伝導層を挟むことを提案しており、望ましくない化学反応を防ぎ、サイクル寿命を延ばすことを目指しています。別の1件は、第一の固体電解質をバッファ層として、正極活物質と硫化物電解質の間に配置するもので、より高い安定性と発熱の低減を狙っています。文書によれば、熱的条件下で正極活物質層が1グラムあたり117ジュールを超えて放出すべきではありません。

さらに2件の特許は正極の構造に焦点を当てています。1件は、単結晶材料と多結晶材料を組み合わせ、さまざまな固体電解質と併用する二層構造の正極を説明しています。目的は、単結晶材料の高い構造安定性と、多結晶材料の優れた急速充電性能を両立させることです。もう1件は、リチウム化された金属酸化物と金属硫化物を混合し、固体電解質と組み合わせた3材料系の正極を提案しており、界面抵抗の低減、比容量の増加、サイクル寿命の延長を目指しています。

考慮すべき追加情報

残りの2件はより製造に関するものです。1件は、電極全体に勾配をつけて分布させたイオン液体の濡れ剤を導入するもので、イオン輸送の改善と固体材料同士の信頼性の高い接触の確保を目的としています。もう1件は「Re」と呼ばれる品質指標を定義するもので、正極粒子と電解質粒子の間の接触比率を測定します。BYDは、正極粒子の外周の少なくとも60パーセントが電解質粒子と接触していることが、充電性能、容量、耐久性の向上に望ましいとしています。

一部の中国メディアによると、BYDは2027年に、二重電解質正極設計の全固体電池の小規模生産を開始する計画です。最初のユニットは、本格的な拡大の前にプロトタイプ車両で評価される予定です。ただし、同社はこのスケジュールを公式には確認していません。