BYD在其固态电池相关领域新注册了六项专利

BYD公布了公司围绕固态电池技术的六项新专利。这些成果均来自其工程师的辛勤工作，旨在改善电极与固态电解质之间的接触。这家中国公司计划于2027年启动双电解质电芯的试点生产。

其中四项专利涉及电芯的材料与化学体系。一项专利提出在卤化物电解质与硫化物电解质之间插入一层电化学稳定的离子导电层，以避免不必要的化学反应并延长循环寿命。另一项专利则采用一种初级固态电解质作为阴极活性材料与硫化物电解质之间的缓冲层，旨在提高稳定性并减少热量产生。根据该文件，阴极活性层在热条件下释放的热量不应超过每克117焦耳。

另外两项专利聚焦于阴极结构。一项描述了一种双层复合阴极，它将单晶材料与多晶材料，以及不同的固态电解质相结合。其目的是兼顾单晶材料更高的结构稳定性与多晶材料更优的快充性能。另一项则提出一种基于三种材料的阴极，将锂化金属氧化物与金属硫化物混合，并加入固态电解质，以降低界面电阻、提高比容量并延长循环寿命。

需要注意的补充信息

其余两项专利更偏向制造工艺。一项引入了沿电极梯度分布的离子液体润湿剂，旨在改善离子传输，并确保固体材料之间的可靠接触。另一项则定义了一个名为“Re”的质量指标，用于衡量阴极颗粒与电解质颗粒之间的接触比例。BYD指出，阴极颗粒周长的至少60%应与电解质颗粒接触，以提升充电性能、容量和耐久性。

据一些中国媒体报道，BYD计划于2027年开始小规模生产采用双电解质阴极设计的固态电池电芯。首批产品将在原型车上进行评估，之后再考虑扩大生产。不过，该公司尚未正式确认这一时间表。