BYD regista seis novas patentes relacionadas com as baterias de estado sólido

A BYD revelou seis novas patentes da empresa centradas na tecnologia de baterias de estado sólido. Todas elas são fruto do árduo trabalho dos seus engenheiros, orientado para melhorar o contacto entre os elétrodos e os eletrólitos sólidos. A empresa chinesa planeia iniciar uma produção piloto de células de duplo eletrólito em 2027.

Quatro destas patentes abordam materiais e química das células. Uma propõe intercalar uma camada condutora de iões, eletroquimicamente estável, entre eletrólitos de haleto e de sulfureto, com o objetivo de evitar reações químicas indesejadas e prolongar a vida útil dos ciclos. Outra utiliza um primeiro eletrólito sólido como camada amortecedora entre o material ativo do cátodo e um eletrólito de sulfureto, procurando maior estabilidade e menor geração de calor. Segundo o documento, a camada ativa do cátodo não deverá libertar mais de 117 joules por grama em condições térmicas.

Duas patentes adicionais centram-se na estrutura do cátodo. Uma descreve um cátodo composto de camada dupla que combina materiais monocristalinos e policristalinos juntamente com diferentes eletrólitos sólidos. O objetivo é aproveitar a maior estabilidade estrutural dos monocristalinos e o melhor desempenho em velocidade de carga dos policristalinos. A outra propõe um cátodo baseado em três materiais, misturando óxidos metálicos lítiados e sulfuretos metálicos com um eletrólito sólido para reduzir a resistência interfacial, aumentar a capacidade específica e prolongar a vida dos ciclos.

Informação adicional a ter em conta

As duas patentes restantes orientam-se mais para a fabricação. Uma introduz agentes humectantes de líquidos iónicos distribuídos em gradiente ao longo do elétrodo, com o propósito de melhorar o transporte de iões e garantir um contacto fiável entre os materiais sólidos. A outra define uma métrica de qualidade denominada “Re”, que mede a proporção de contacto entre as partículas do cátodo e as do eletrólito. A BYD indica que pelo menos 60 por cento do perímetro de uma partícula de cátodo deveria estar em contacto com partículas de eletrólito para melhorar o desempenho de carga, a capacidade e a durabilidade.

Segundo alguns meios de comunicação chineses, a BYD planeia começar uma produção em pequena escala de células de estado sólido com design de cátodo de duplo eletrólito em 2027. As primeiras unidades seriam avaliadas em veículos protótipo antes de uma eventual expansão. A empresa não confirmou, no entanto, oficialmente este calendário.