McLaren serisindeki 7xx süper spor serisini yeni ve sınırlı üretimli 788HS ile tamamlıyor

2017 yılıydı; McLaren, Super Series kataloğunda 720S ile yolculuğa başladı, ardından 2020’de 765LT ve en son 2023’te 750S geldi. Bunların hepsi, sunduğu özel ve sınırlı sayıdaki sürümlerin yanı sıra, ilgili Spider versiyonlarıyla de birlikte geldi. Şimdi, neredeyse 10 yıl sonra, McLaren Super Series serisinin nihai ve kesin evrimini sunmaya hazır; bu model McLaren 788HS.

McLaren’in yeni süper sporuna verdiği HS ekini belki pek tanımıyorsunuz; bu harfler High Sport ifadesinin kısaltması ve Woking markası bu adı yalnızca seri üretim McLaren modellerinin en özel versiyonlarına veriyor. Nitekim bugüne kadar bu unvanı yalnızca McLaren MP4-12C HS ve MSO HS taşıdı; şimdi bu listeye 788 HS de ekleniyor.

Super Series kataloğundaki kardeşleri gibi McLaren 788HS da hem Coupé hem de açık kasa Spider olarak sunulacak. Görseldeki tasarımı kardeşlerine çok benziyor; asıl farkı ise donatılan gelişmiş aerodinamik paketinde gösteriyor. Bu paket; ön bölücü, “S” biçiminde kanal içeren bir kaput, geniş boyutlu aktif bir arka spoyler ve Formula 1’den esinlenilmiş bir arka difüzörden oluşuyor. Tüm bu karbon fiber parçalar, 765LT’nin de etkileyici olan değerinin %10 fazlasında aerodinamik yük sağlıyor.

McLaren 788HS, 1265 kg kuru ağırlık ile geliyor; müşteriler isteğe bağlı olarak tamamen görünür karbon fiber kaporta seçebilir ve bu sayede ağırlık daha da düşürülebilir. Yani tek parça monokok şasiyi kaplayan tüm dış paneller de karbon fiber olacak. Coupé versiyonlarında göze çarpan ama işlevsel olan tavan hava girişi, 788HS’in alt çevresinde uygulanan turuncu kontrast çizgi ve merkezi bloklu yeni dövme jantlar da dikkat çeken detaylar arasında.

İç mekâna bakıldığında, McLaren 788HS diğer Super Series modellerine alışık olduğumuz tasarımın biraz modernleştirilmiş bir halini sunuyor. Direksiyon kolonuna monte edilen dijital gösterge paneli ile sürücüye yönelik karbon fiber merkez konsolu bulunuyor; bu konsolun ekranı McLaren II infotainment sistemini barındırıyor. Görünümü sade olan direksiyon, sürüş modu ve güç aktarım kontrollerini içeriyor; sürücü ve yolcu ise bu modele özel kesim desenli koltuklara oturuyor.

McLaren 788HS’in etkileyici kalbi, İngiliz markanın bilinen 4.000 CC’lik M840T V8 çift turbo motoru. Bu motor 788 CV güç ve 800 Nm tork sunuyor; 1.265 kg kuru ağırlıkla birlikte 623 CV/ton güç-ağırlık oranı elde ediliyor ve bu, Super Series serisinin en yüksek oranı. Bu değerlerle araç 100 km/s hıza yalnızca 2,8 saniyede ulaşıyor, 200 km/s’ye ise 7,0 saniyede çıkıyor ve 330 km/s’lik maksimum hıza ulaşıyor.

Bu etkileyici motor, titanyumdan üretilmiş egzoz hattı sayesinde her zamankinden daha gür bir ses çıkaracak. Arka tarafta dört çıkışa sahip bu egzoz, yüksek devirlerde daha yoğun bir ses sağlıyor. Ayrıca emme ve egzoz sesini güçlendiren teknolojiler geliştirilmiş, böylece V8 çift turbo motorun kabin içindeki gürültüsü daha da belirgin hale geliyor. Frenleme tarafında ise 788HS, McLaren Senna’dan türetilen karbon seramik diskler kullanıyor; ön tarafta siyah renkli, altı pistonlu, dövme alüminyum tek parça kaliperler ve entegre soğutma bulunuyor. Son olarak Proactive Chassis Control III senkronize hidrolik süspansiyon yer alıyor; bu sistem daha yüksek dinamik performans sunmakla birlikte aracın yüksekliğini 750S’e göre bir 5 mm daha düşürüyor.

Şu an için McLaren 788HS’in fiyatı ve satış tarihi bilinmiyor; ancak marka, modelin dünya genelinde 200 adet ile sınırlı özel bir üretim olarak yapılacağını ve bu adetlerin Coupé ile Spider versiyonları arasında eşit dağıtılacağını doğruladı. Merkezi konsola yerleştirilecek hatıra plaketi ise aracın hangi numaralı birim olduğunu gösterecek.