McLaren conclude la sua serie di supersportive 7xx con la nuova e limitata 788HS

Era il 2017 quando McLaren inaugurava la sua gamma Super Series con la 720S, seguita dalla 765LT nel 2020 e dalla 750S più recentemente nel 2023, tutte con le rispettive versioni Spider, oltre alle edizioni speciali o limitate con cui ci hanno deliziato. Ora, quasi 10 anni dopo, McLaren è pronta a presentare l’evoluzione definitiva e finale delle sue Super Series: si tratta della McLaren 788HS.

Forse il suffisso HS che McLaren ha dato alla sua nuova supersportiva non ti suona molto familiare, ma questa sigla appartiene a High Sport, una denominazione che la casa di Woking riserva solo alle versioni più esclusive di una McLaren di serie. Di fatto, fino ad oggi solo la McLaren MP4-12C HS e la MSO HS avevano ottenuto questo onore, a cui ora si aggiunge la 788 HS.

Come i suoi fratelli della gamma Super Series, la McLaren 788HS sarà offerta sia in carrozzeria Coupé sia decappottabile o Spider. Esteticamente somiglia molto ai suoi fratelli, ma se ne differenzia soprattutto per l’avanzato pacchetto aerodinamico di cui è dotata. In sostanza, questo pacchetto si basa su un splitter anteriore, un cofano con condotto a forma di “S”, un ampio alettone posteriore attivo e un diffusore posteriore ispirato a quelli sviluppati per la Formula 1. Tutti questi elementi in fibra di carbonio permettono di aumentare il carico aerodinamico del 10% rispetto alla già spettacolare 765LT.

La McLaren 788HS dichiara un peso a secco di 1265 kg, che può essere ulteriormente ridotto grazie all’opzione richiesta dai clienti per avere la carrozzeria completa in fibra di carbonio a vista, ovvero tutti i pannelli esterni che rivestono il telaio monoscocca anch’essi in fibra di carbonio. Presenta dettagli come la vistosa ma funzionale presa d’aria sul tetto per le versioni Coupé, così come la linea di contrasto arancione applicata sull’intero perimetro inferiore della 788HS, senza dimenticare i nuovi cerchi forgiati con blocco centrale.

Guardando ora all’interno, la McLaren 788HS presenta un design leggermente modernizzato rispetto a quello a cui ci avevano abituati gli altri modelli Super Series, con un pannello strumenti digitale montato sulla colonna dello sterzo e la console centrale in fibra di carbonio orientata verso il conducente, il cui schermo ospita il sistema di infotainment McLaren II. Il volante, dall’aspetto semplice, integra i comandi per la modalità di guida e il powertrain, mentre sia il conducente sia il passeggero siederanno su sedili con un motivo di cucitura esclusivo per il rivestimento.

Il cuore impressionante della McLaren 788HS è il già noto V8 biturbo M840T da 4.000 CC della casa inglese, che eroga 788 CV di potenza insieme a una coppia di 800 Nm e che, unito al peso a secco di 1.265 kg, raggiunge un rapporto peso-potenza di 623 CV per tonnellata, il più alto della gamma Super Series. Grazie a questi valori accelera da 0 a 100 km/h in appena 2,8 secondi, raggiunge i 200 km/h in 7,0 secondi e tocca una velocità massima di 330 km/h.

Questo spettacolare motore ruggirà come mai prima grazie alla linea di scarico in titanio, dotata di quattro uscite posteriori, che garantisce un suono ancora più intenso ai regimi elevati; inoltre sono state sviluppate tecnologie di amplificazione del suono di aspirazione e di scarico, che rendono il rombo del V8 biturbo ancora più intenso nell’abitacolo. Per quanto riguarda la frenata, la 788HS si affida a dischi in carbonio-ceramica derivati dalla McLaren Senna, con pinze anteriori monoblocco in alluminio forgiato a sei pistoncini nere e raffreddamento integrato, e infine una sospensione idraulica sincronizzata Proactive Chassis Control III, che oltre a offrire prestazioni dinamiche superiori ha un’altezza ridotta di altri 5 mm rispetto alla 750S.

Al momento non si conoscono prezzo e disponibilità della McLaren 788HS, anche se la casa ha confermato che sarà prodotta in una edizione limitata a 200 esemplari per tutto il mondo, con una ripartizione equa tra le versioni Coupé e Spider. La placca commemorativa che indicherà il numero di esemplare sarà collocata sulla console centrale.