Rimac Nevera: Karşınızda Ferrari karşısına çıkan bir elektrikli süper spor otomobil

Rimac C_Two’nun Rimac C_Two seri üretim modeli şimdiden ortaya çıktı. Hem de nasıl bir model! Model adını değiştirdi ve bugün Rimac Nevera adını taşıyor. Sürücülere ihtiyaç duydukları tüm gücü ve heyecanı sunan, çarpıcı, modern ve çekici bir tasarım. Bu segmentin pazarı sarsmak için tasarlanmış bir otomobilin sunduğu deneyimden en iyi şekilde yararlanmak isteyenler için tam bir fırsat.

Dört elektrik motorunun sunduğu güç 1.914 CV’ye, maksimum tork ise 2.360 Nm’ye ulaşıyor. Bu rakamlarla bu elektrikli model 100 km/s hıza yalnızca 1,85 saniyede ulaşabiliyor ve 412 km/s maksimum hıza çıkabiliyor. Bu değerler, karşımızda son derece etkileyici bir araç olduğunu gösteriyor. Ayrıca yalnızca 150 adet üretileceğini ve her birinin 2 milyon euroya satılacağını biliyoruz.

Rekorları alt üst edecek donanım

Tork, Rimac’ın diğer modellerde kullanılan elektronik stabilite programının yerini alan All-Wheel Torque Vectoring 2 (R-AWTV 2) sistemiyle yönetiliyor. Bu muazzam gücü kontrol etmek için 39 santimetrelik diskleri ve altı pistonlu kaliperleri olan Brembo frenler kullanılıyor. Elektrik enerjisiyle hareket eden bu lüks otomobil, bir süper sporun elektrikli olmasının içten yanmalı motorlu bir otomobil kadar performans sunamayacağını söyleyenleri ikinci kez düşündürecek.

Batarya H şeklinde olup 6.960 hücreden oluşuyor ve lityum, nikel ve manganez ile üretiliyor. Kapasitesi 120 kWh ve üretici firma WLTP çevrimine göre 550 kilometrelik bir menzil vaat ediyor. 500 kW’lık hızlı şarj sistemine sahip olduğu için 270 kW ile şarj olan Porsche Taycan gibi modellerin ve hatta 250 kW sunan Tesla süper şarj istasyonlarının şarj hızını geride bırakıyor.

Tasarım ve aerodinamik

Rimac Nevera’nın tasarımı ve aerodinamik kapasiteleri, modelin ilk konsept versiyonlarına göre %34 oranında geliştirildi. Değişikliklerin başında motor kaputundaki, sütunların şeklindeki ve sütunların tasarımındaki iyileştirmeler geliyor; bunlar aracın genel davranışını olumlu yönde etkiliyor.

Rimac Nevera, karbon tavanlı tek gövdeli bir şasi kullanıyor. Bu parça, 2.200 karbon katmanı ve 222 alüminyum ekle oluşturuluyor; arka yardımcı şasiyle birlikte yalnızca 200 kg ağırlığında. Toplamda 2.150 kg ağırlığında olup, taşıdığı tüm ağır bileşenler düşünüldüğünde oldukça hafif kalıyor.

Rimac Nevera’nın başarıları

Henüz çok fazla gösterilmedi, ancak bu model şimdiden çarpıcı birkaç video çekimine konu oldu. İlki tartışmalardan uzak kalmadı; çünkü Rimac Nevera’nın Dubrovnik yakınlarındaki sıradan bir yolda 230 km/s hıza ulaştığı görülüyor. Bu yolda hız sınırı 90 km/s olduğundan şirket, sınırı 110 km/s aştığı için sorunlarla karşı karşıya. Şu an için özür dilemek ve bu dikkatsizliğin sonuçlarını beklemek zorunda kaldı.

https://youtu.be/whT-ZR-wLBw

Rimac Nevera’yı izlediğimiz ikinci video, aracın 1.000 CV güce sahip bir Ferrari SF90 Stradale ile yarıştığı video. Videoda Rimac Nevera’nın Ferrari’yi belirgin bir farkla geride bıraktığı ve çeyrek mili (400 metreden biraz fazla) daha kısa sürede tamamladığı görülüyor. Bu test Carnow tarafından organize edildi ve video, kısa süre içinde birçok sürpriz vaat eden yeni bir modele ışık tuttu.

https://youtu.be/A4orCB71BgY